中歐航空工程師學(xué)院介紹（2014版）SINO-EUROPEANINSTITUTEOFAVIATIonENGINEERING(SIAE),CAUC.一、學(xué)院介紹（一）背景中歐航空工程師學(xué)院（SIAE,Sino-EuropeanInstituteofAviationEngineering）是經(jīng)我國教育部正式批準(zhǔn)成立的中外合作辦學(xué)機構(gòu)，2007年4月，中歐航空工程師學(xué)院獲教育部批準(zhǔn)正式建立。
同年9月，正式招收第一批學(xué)生。
2011年，中歐學(xué)院正式列入國家教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。
2013年6月，巴黎航展期間，中法民航局簽署了“中法民航新一輪技術(shù)合作協(xié)議”，雙方將繼續(xù)支持中歐航空工程師學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展。
（二）合作伙伴1、合作院校中方：中國民航大學(xué)(CAUC)。
法方：法國航空航天大學(xué)校集團(GEA)，由三所大學(xué)組成：（1）法國國立民航大學(xué)(ENAC)，隸屬于法國民航局；（2）法國航空航天大學(xué)(ISAE)，隸屬于法國國防部；（3）法國航空航天大學(xué)機械與航空技術(shù)學(xué)校（ISAE/ENSMA），隸屬于法國高等教育與科研部。
2、合作企事業(yè)單位中方：中國民航局空管局、中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空公司、北京飛機維修工程有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、廈門航空公司等。
歐方：歐洲宇航防務(wù)集團、歐洲空客公司、法國賽峰集團、法國泰雷茲公司、歐洲直升機公司等。
二、專業(yè)介紹（一）專業(yè)設(shè)置中歐航空工程師學(xué)院目前開設(shè)三個專業(yè)方向：①飛機結(jié)構(gòu)與材料，著重航空安全和維護方面的研究；②推進系統(tǒng)運行與維護，著重航空器推進系統(tǒng)設(shè)計、運行和維護的研究；③電子系統(tǒng)與機載設(shè)備，著重導(dǎo)航和/或地空通信的設(shè)計、運行等。
從2014年開始，新增④空管新技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)。
（二）學(xué)制、學(xué)位與文憑中歐航空工程師學(xué)院的學(xué)制為6.5年，其中預(yù)科教育3年，工程師教育3.5年。
學(xué)生按照中歐航空工程師學(xué)院培養(yǎng)模式，完成預(yù)科教育階段（3年）和工程教育基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)（1年），并通過國家研究生入學(xué)考試獲得碩士研究生入學(xué)資格，隨后進入工程教育專業(yè)學(xué)習(xí)階段，再經(jīng)過2.5年的法國工程師教育培養(yǎng)（對應(yīng)中歐航空工程師學(xué)院工程碩士培養(yǎng)計劃）后，學(xué)業(yè)期滿，成績合格者獲得：①中國民航大學(xué)飛行器動力工程工學(xué)學(xué)士學(xué)位；②中國民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院工程碩士文憑；③同時頒發(fā)由法國工程師學(xué)銜委員會（CTI）認證的法國工程師文憑，該文憑獲歐盟認證為“工程與科學(xué)碩士”。
（三）招生方式、規(guī)模及淘汰中歐航空工程師學(xué)院招生方式分為兩種：直接招收：錄取專業(yè)為“工科實驗班”，在部分省市本科一批次的理科高考生源中錄取。
2014年直接招收“工科實驗班”的?。ㄊ校椋禾旖?、河北、黑龍江、遼寧、山東、河南、山西、安徽、福建、湖南，共計56個計劃。
上述省市區(qū)報考條件須高出當(dāng)?shù)刂攸c（一本）分數(shù)線50-80分，其中天津為80分，黑龍江、福建、遼寧為70分，山東、安徽、山西、湖南為60分，河北、河南為50分。
其他詳細說明請參照我校公布的2014年招生章程為準(zhǔn)。
校內(nèi)選拔：在考入中國民航大學(xué)的各省市區(qū)理工類專業(yè)本科考生中，按照從高分到低分的原則，同時考慮地域差異，確定有資格參加選拔考試的名單。
選拔考試分初始和復(fù)試兩個階段，初試包括數(shù)學(xué)、物理和英語（以TOFEL形式為主），復(fù)試包括英語口試和綜合面試。
招生規(guī)模每年招收學(xué)生總數(shù)為110名。
校內(nèi)選拔的招收人數(shù)根據(jù)“工科實驗班”招生計劃的完成情況確定（即110-當(dāng)年工科實驗班完成計劃人數(shù)）。
目前，“工科實驗班”（直接招收）招生計劃人數(shù)占總招生人數(shù)的比例約為50%。
淘汰機制中歐航空工程師學(xué)院旨在培養(yǎng)高水平的國際化創(chuàng)新型高級工程師精英人才，在培養(yǎng)過程中，借鑒法國精英預(yù)科及工程師培養(yǎng)體系，實施嚴格的學(xué)業(yè)評估機制，每學(xué)期對學(xué)生的學(xué)習(xí)成績、學(xué)習(xí)狀態(tài)等情況進行綜合評估，適時淘汰不滿足教育教學(xué)要求的學(xué)生，最大可能激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能和學(xué)習(xí)動力。
（四）辦學(xué)形式與教學(xué)特色中歐航空工程師學(xué)院系統(tǒng)引進法國工程師教育培養(yǎng)模式，充分吸收法國精英預(yù)科學(xué)校和工程師學(xué)院的辦學(xué)理念，由中國民航大學(xué)、法國教育部和法國航空航天大學(xué)校集團選派的教師共同承擔(dān)教學(xué)，來自中國民航航空運輸企業(yè)和歐洲航空企業(yè)專家參與部分專業(yè)課程、實驗以及實習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)。
根據(jù)合作雙方簽訂的合作，在工程師教育階段每年將會選拔部分優(yōu)秀學(xué)生赴法國合作大學(xué)和企業(yè)交流學(xué)習(xí)與實踐。
整個培養(yǎng)過程分為精英預(yù)科教育和工程師教育兩個階段。
1、精英預(yù)科階段：中歐航空工程師學(xué)院的預(yù)科教育學(xué)制為三年，第一年以法語教學(xué)為主，也開設(shè)一定量的數(shù)學(xué)和物理課程。
預(yù)科第二、三年重點是數(shù)學(xué)和物理教學(xué)，由學(xué)院中法教師合作承擔(dān)。
預(yù)科階段課程均采用法國教育部頒布的統(tǒng)一教學(xué)大綱（數(shù)學(xué)課程采用MPSI+PSI，物理及化學(xué)課程采用PCSI+PSI）。
2、工程師階段：工程教育階段為三年半，學(xué)生通過課堂學(xué)習(xí)、實驗室學(xué)習(xí)與研究以及企業(yè)實踐等綜合培養(yǎng)環(huán)節(jié)，完成精英工程師培養(yǎng)的全過程。
工程教育第一、二年：面向所有專業(yè)學(xué)生的公共課程。
工程教育第三年：向?qū)W生提供四個專業(yè)方向，①飛機結(jié)構(gòu)與材料；②航空推進系統(tǒng)；③機載電子技術(shù)；④空管新技術(shù)與應(yīng)用。
中歐航空工程師學(xué)院針對航空工程師培養(yǎng)的不同階段，與中國和歐洲的合作企業(yè)共同設(shè)立了藍領(lǐng)實習(xí)、技術(shù)實習(xí)、專業(yè)實習(xí)等三個不同層次的企業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)，總實習(xí)時間不低于30周。
全部實習(xí)內(nèi)容要求學(xué)生在中國民航航空運輸企業(yè)、歐洲航空航天在華公司工程師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下開展。
（五）收費標(biāo)準(zhǔn)2014學(xué)年本科教育階段學(xué)費為5800元/年（前四年），碩士階段按國家工程碩士學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)10000元/年（后二年半）。
（六）辦學(xué)效果及社會評價2011年，中歐航空工程師學(xué)院正式列入中國教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。
2012年，中歐航空工程師學(xué)院被天津市教育國際交流協(xié)會評為“天津市教育外事十佳項目”。
預(yù)科教學(xué)連續(xù)幾年被法國教育部預(yù)科督察署譽為“中法教育國際合作的典范”。
2013年，通過法國工程師學(xué)銜委員會（CTI）的評估。
2014年2月，首屆學(xué)生畢業(yè)典禮在中國民航局隆重舉行，75名學(xué)生成為首屆畢業(yè)生。
典禮儀式納入到中法兩國建交50年系列慶典活動。
法國駐華大使白琳女士稱譽：“中歐航空工程師學(xué)院在中法合作辦學(xué)中具有重要的示范意義，將全力繼續(xù)推動雙方合作，學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展為中法友誼注入新的活力”。
（七）首期畢業(yè)生就業(yè)情況介紹2014年第一屆畢業(yè)生順利畢業(yè)，廣泛就業(yè)于國內(nèi)外飛機設(shè)計制造企業(yè)、研究所、空管局、航空公司等各個領(lǐng)域，以及小部分繼續(xù)讀博深造。
具體就業(yè)單位包括：空客公司(AIRBUS)、法國泰雷茲(THALES)、法國賽峰(SAFRAN)、歐洲航空航天與防務(wù)集團（EADS）、歐洲直升機公司(Eurocopter)、中國民航局空管局（ATMBUREAU）、中國國際航空公司（AIRCHINA）、中國東方航空公司（CHINAEASTERN）、中國南方航空公司（CHINASOUTHERN）、海南航空公司（HAINANAIRLINES）、北京飛機維修工程有限公司（AMECO）、廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）、廈門航空公司（XIAMENAIR）、中航國際（AVIC）等知名國內(nèi)外民航企事業(yè)單位等。
三、課程設(shè)置工程師階段教學(xué)階段包含七個大課程群，包括航空電子與電子系統(tǒng)、航空材料與結(jié)構(gòu)、空氣動力學(xué)熱力學(xué)及推力系統(tǒng)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、計算機（信息）、管理與系統(tǒng)工程、語言及文化等。
專業(yè)課程概況如下；（一）專業(yè)基礎(chǔ)課：工程數(shù)學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)基礎(chǔ)，空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、工程熱力學(xué)、自動控制基礎(chǔ)、算法編程和計算機科學(xué)、熱力學(xué)、材料科學(xué)與強度、熱傳遞、高等流體力學(xué)、電磁學(xué)、信號理論、JAVA編程、濾波-電子學(xué)、機械工程、高等空氣動力學(xué)、通信與數(shù)字電子學(xué)、數(shù)字信號處理、高等自動控制、高等工程計算機科學(xué)、建模與仿真、薄殼理論、對流轉(zhuǎn)移等。
（二）專業(yè)課程：發(fā)動機和工程流體力學(xué)、機體和噴氣發(fā)動機選材、結(jié)構(gòu)振動、飛機維護、飛機概念設(shè)計、推進系統(tǒng)、航空氣象學(xué)、自動駕駛與飛行控制、適航、葉輪機械和進氣系統(tǒng)、飛機和航天器的負載、數(shù)據(jù)和航空電子組件標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)航系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)及認證、液壓和電動裝置、航空通信系統(tǒng)、航空器運行、監(jiān)視系統(tǒng)、空中交通管理、地空協(xié)作應(yīng)用、金屬材料性能、結(jié)構(gòu)疲勞、先進的動力結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料性能、材料的高溫性能、用于渦輪葉片冷卻的兩相熱傳導(dǎo)理論、航空工業(yè)管理等。
有關(guān)中歐航空工程師學(xué)院詳情請聯(lián)系該學(xué)院咨詢電話：022-24092872、022-24092873本簡介由中國民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院負責(zé)解釋。