請問高職高專的實習(xí)\實驗\實訓(xùn)的區(qū)別是什么

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• 1、請問高職高專的實習(xí)\實驗\實訓(xùn)的區(qū)別是什么
• 2、四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院2個專業(yè)3個實訓(xùn)基地獲批現(xiàn)代學(xué)徒制試點和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地
• 3、智能交通仿真實驗室的意義是什么

請問高職高專的實習(xí)\實驗\實訓(xùn)的區(qū)別是什么

實習(xí)：跟一般學(xué)校的實習(xí)沒有太大區(qū)別，都指去企業(yè)中以學(xué)生省份具體參加工作實踐。
實驗：這是普通學(xué)校在一些專門課程上設(shè)定的名詞，是掌握知識必須的部分。比如學(xué)物理，除了理論知識以外，需要實際操作來觀察具體的物理現(xiàn)象。
實訓(xùn)：是高職中用來對學(xué)生進行動手能力實際訓(xùn)練的一種說法，因為職業(yè)學(xué)院的學(xué)生培養(yǎng)主要目的不是為了科學(xué)研究，而是去企業(yè)參加工作，作為職業(yè)化培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，需要給學(xué)生提供一個類企業(yè)的實際操作環(huán)境，實訓(xùn)的說法由此而來。

四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院2個專業(yè)3個實訓(xùn)基地獲批現(xiàn)代學(xué)徒制試點和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地

四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院2個專業(yè)3個實訓(xùn)基地獲批現(xiàn)代學(xué)徒制試點和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地

近日，從 四川 省教育廳獲悉，四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院“焊接技術(shù)與自動化”與“數(shù)控技術(shù)”兩個專業(yè)獲批立項四川省高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃現(xiàn)代學(xué)徒制試點，數(shù)控加工生產(chǎn)性實訓(xùn)基地、 汽車 服務(wù)綜合實訓(xùn)基地及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)實訓(xùn)基地獲批立項該計劃首批生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)。

焊接技術(shù)與自動化專業(yè)、數(shù)控技術(shù)專業(yè)都是我院重點建設(shè)專業(yè)，分別是國家級數(shù)控技術(shù)實訓(xùn)基地、國防科技工業(yè)實訓(xùn)基地、國家高技能人才培訓(xùn)基地、四川省示范建設(shè)專業(yè)。焊接技術(shù)與自動化專業(yè)專業(yè)將與一汽大眾汽車有限公司 成都 分公司、成都航天萬欣科技有限公司、成都大運汽車集團有限公司一道開展該項目建設(shè)。數(shù)控技術(shù)專業(yè)將與長征機械廠、成都九鼎科技有限公司、成都航天萬欣科技有限公司一道開展該項目建設(shè)。

我院數(shù)控加工生產(chǎn)性實訓(xùn)基地實訓(xùn)條件好，師資力量強。從2011年起，隨著四川省示范性高職院校建設(shè)，學(xué)院對原有數(shù)控技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群實習(xí)實訓(xùn)條件進行了改善升級，將校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)成為了生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。該基地按“生產(chǎn)為主導(dǎo)、生產(chǎn)為實訓(xùn)提供載體、實訓(xùn)按生產(chǎn)要求進行組織”的可持續(xù)運行方式進行管理，已成為增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、對內(nèi)對外進行技能培訓(xùn)和技能鑒定、教師能參與企業(yè)技術(shù)改造新技術(shù)推廣的開放型基地。

汽車服務(wù)綜合實訓(xùn)基地經(jīng)過多年建設(shè)，已基本建成了集學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)、教師培訓(xùn)、企業(yè)職工培訓(xùn)鑒定、技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)以及新產(chǎn)品試制于一體的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，可服務(wù)地方經(jīng)濟，培育大量新型的高技能汽車服務(wù)性人才，提升四川省汽車服務(wù)性水平、質(zhì)量，助推汽車后市場的發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)實訓(xùn)基地在學(xué)院內(nèi)共有13個實驗實訓(xùn)室，總 建筑 面積1260平方米，總工位855個，設(shè)備設(shè)施總價值454萬元，50%以上的實訓(xùn)室和設(shè)備設(shè)施能進行生產(chǎn)性實訓(xùn)，基本滿足學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)和師資培訓(xùn)的需要。按照“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，通過引入企業(yè)的真實生產(chǎn)任務(wù)，對學(xué)生進行職業(yè)技能、企業(yè)文化和企業(yè)管理等職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練，實現(xiàn)了“校內(nèi)基地生產(chǎn)化、校外基地教學(xué)化”的職教戰(zhàn)略目標(biāo)及高職教育與生產(chǎn)的“零距離”接軌。

智能交通仿真實驗室的意義是什么

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢向好，使得智能交通專業(yè)技術(shù)技能型人才的需求與日俱增。為了提高高職院校智能交通技術(shù)運用專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量，實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生崗位工作技能和創(chuàng)新精神必不可少的教學(xué)模式，本文通過探討建設(shè)智能交通室外和室內(nèi)實訓(xùn)室，將崗位中的真實工作場景全面完整的體現(xiàn)出來，提高學(xué)生的崗位工作技能和就業(yè)競爭力。
近年來，國家密集出臺了《推進智慧交通發(fā)展行動計劃（2017—2020年）》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》、《城市道路交通文明暢通提升行動計劃（2017—2020）》等政策來扶持和指導(dǎo)智能交通行業(yè)發(fā)展，因此近三年來，智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模復(fù)合增長率達19%，致使智能交通專業(yè)的技術(shù)技能復(fù)合型人才需求與日俱增。
一、智能交通實訓(xùn)室建設(shè)的意義
智能交通技術(shù)運用專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要從事城市交通信息的采集與處理、交通信號調(diào)試與控制、智能交通設(shè)備的安裝調(diào)試與維護等工作，這要求學(xué)生具備相應(yīng)的技術(shù)技能。在智能交通人才培養(yǎng)中，教學(xué)應(yīng)結(jié)合實際工作崗位任務(wù)和項目流程為目標(biāo)，建立相應(yīng)的實訓(xùn)場地，培養(yǎng)學(xué)生交通信號采集與分析、交通信號配時優(yōu)化、交通信號設(shè)備的安裝調(diào)試與維護等實操技能，增強學(xué)生的團隊協(xié)作意識。
以工作崗位任務(wù)進行項目驅(qū)動的教學(xué)模式是職業(yè)教育實訓(xùn)教學(xué)的重要方式。實訓(xùn)室的建設(shè)可以促進智能交通技術(shù)運用專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)改革，改變傳統(tǒng)課堂上教師主要通過多媒體、視頻和圖片來展示工作內(nèi)容，且學(xué)生實踐操作少的教學(xué)方式，解決課堂教學(xué)與實際工作崗位脫節(jié)的問題。通過實訓(xùn)教學(xué)增強學(xué)生對本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，對就業(yè)崗位的工作內(nèi)容更深的認(rèn)知，最大限度培養(yǎng)學(xué)生的技能培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的人才培養(yǎng)質(zhì)量。
二、智能交通實訓(xùn)室建設(shè)的原則與目標(biāo)
智能交通實訓(xùn)室是智能交通技術(shù)運用專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的重要組成部分，其建設(shè)應(yīng)結(jié)合目前專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、師資團隊、實訓(xùn)大綱及學(xué)生學(xué)情等情況進行整體規(guī)劃。
智能交通實訓(xùn)室應(yīng)以先進的職業(yè)教育理念為指導(dǎo)，體現(xiàn)智能交通行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展，能夠明確智能交通不同工作崗位任務(wù)及未來發(fā)展方向，以培養(yǎng)城市交通信號調(diào)試工程師、智能交通設(shè)備設(shè)計工程師等技術(shù)技能型人才為目標(biāo)，將專業(yè)教學(xué)與職業(yè)崗位工作任務(wù)有機結(jié)合起來，創(chuàng)建與真實崗位工作任務(wù)相對接的實訓(xùn)環(huán)境，為學(xué)生實踐操作提供良好的實訓(xùn)條件，使學(xué)生掌握的知識與技能能夠適應(yīng)未來的發(fā)展，增強學(xué)生的就業(yè)競爭力。
三、智能交通實訓(xùn)室的布局設(shè)計
根據(jù)城市交通信號調(diào)試工程師、智能交通設(shè)備設(shè)計工程師等崗位的工作需求，總結(jié)出其核心技能點為主要有交通信號設(shè)備架設(shè)方案的設(shè)計與實施、交通信號的控制與調(diào)節(jié)、交通信號的采集與分析、信號配時的優(yōu)化、交通信號設(shè)備的維護。本著建成能夠充分體現(xiàn)核心技能點的培養(yǎng)，模擬真實工作現(xiàn)場和過程，重點支撐《交通信號采集與處理》、《道路交通控制技術(shù)》、《城市停車管理系統(tǒng)集成》、等課程的教學(xué)、實踐與實訓(xùn)，智能交通實訓(xùn)室包括了智能交通室外實訓(xùn)室和室內(nèi)實訓(xùn)室兩個部分。
（一）智能交通室外實訓(xùn)室
室外實訓(xùn)室的建設(shè)需在校園選擇合適的十字路口進行智能交通實驗室設(shè)備的搭建，如圖1所示。在校園內(nèi)選取一個標(biāo)準(zhǔn)的十字路口，將交通信號燈燈控管網(wǎng)、視頻車檢器通訊信號管網(wǎng)、無線地磁系統(tǒng)信號傳輸管網(wǎng)、公交優(yōu)先設(shè)備及設(shè)施與智能機通訊管網(wǎng)、前端路口與室內(nèi)實驗室通訊管網(wǎng)等通過地下管網(wǎng)敷設(shè)方式進行安裝。
室外實訓(xùn)室結(jié)合校園環(huán)境模擬現(xiàn)有城市道路交通信號控制系統(tǒng)，讓學(xué)生在校園內(nèi)能有一個真實的技能訓(xùn)練環(huán)境，能幫助學(xué)生更加直觀理解和掌握交通信號采集設(shè)備的原理、功能、調(diào)試和維護內(nèi)容，進一步熟悉地磁、視頻、雷達、rfid技術(shù)的應(yīng)用，并完成自適應(yīng)智能信號采集與調(diào)試的實訓(xùn)內(nèi)容。
（二）智能交通室內(nèi)實訓(xùn)室
室內(nèi)實訓(xùn)室主要滿足道路交通控制技術(shù)、城市停車管理系統(tǒng)等課程的教學(xué)要求。實訓(xùn)室需能同時容納45人的理實一體化的項目教學(xué)，主要實訓(xùn)設(shè)備包括交通信號控制系統(tǒng)中心服務(wù)器、智能交通沙盤、智能收費停車管理系統(tǒng)等實訓(xùn)裝置。
通過交通信號控制服務(wù)器，學(xué)生可學(xué)習(xí)交通交通信號控制機的原理、功能和調(diào)試操作；通過智能交通沙盤仿真，學(xué)生可學(xué)習(xí)綠波帶的原理與控制；通過城市停車管理系統(tǒng)，學(xué)生可學(xué)習(xí)停車系統(tǒng)的收費與控制原理。
結(jié)語
通過智能交通室外和室內(nèi)實訓(xùn)室可模擬真實的工作場景，將理論教學(xué)中枯燥難懂的理論知識通過實踐操作、仿真模擬的方式呈現(xiàn)給學(xué)生，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高課堂有效性，使學(xué)生全面直觀的理解和掌握智能交通控制系統(tǒng)、城市綠波帶空盒子、城市停車管理系統(tǒng)的知識和系統(tǒng)調(diào)試與維護等技能，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力。

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