國產(chǎn)發(fā)動機科研院校排名 北京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣?

今天，好上學小編為大家?guī)砹藝a(chǎn)發(fā)動機科研院校排名 北京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣?，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

北京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣?

北航本碩六年半的學姐來回答一下這個問題！

• 專業(yè)介紹：

飛行器動力工程專業(yè)是以航空航天動力，特別是航空發(fā)動機為對象，以掌握發(fā)動機設計為目標，以培養(yǎng)動力研究和設計人才為宗旨設立的工科專業(yè)，同時也是我校最早設立、集中體現(xiàn)航空航天特色的專業(yè)之一。航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。目前，航空發(fā)動機是技術水平最高、研制難度最大、系統(tǒng)最復雜、只有聯(lián)合國的幾個常任理事國才有能力研制的機電一體化產(chǎn)品。進入飛行器動力工程專業(yè)，技術之巔、人生之巔將與你近在咫尺!

動力系統(tǒng)是飛行器的心臟，也是推動飛行器一代又一代高速發(fā)展的決定性因素?！鞍l(fā)展航空航天，動力先行”已成為國際航空航天界的共識和航空航天技術發(fā)達國家的成功經(jīng)驗。目前，在世界范圍內(nèi)能真正獨立研制先進航空發(fā)動機的國家只有美、英、法、俄等國。為了適應國家航空航天事業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化的需要，在我國已經(jīng)啟動的16項重大專項中，有3項與航空航天動力技術直接相關。

• 升學：

本專業(yè)學生可在“航空宇航推進理論與工程”、“工程熱物理”、“熱能工程”、“動力機械及工程”、“流體機械及工程”等碩士點、博士點以及“航空宇航科學與技術”和“動力工程及工程熱物理”博士后流動站繼續(xù)深造。

2018年，畢業(yè)生的出國/升學率為60%。

• 就業(yè)：

本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)面廣，就業(yè)層次高，可就業(yè)范圍包括航空航天系統(tǒng)、民航系統(tǒng)、能源企業(yè)、通信行業(yè)、高校、軍隊以及其他外資、民營企業(yè)等。近三年本專業(yè)本科就業(yè)率（含升學）分別為： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出現(xiàn)畢業(yè)生供不應求的局面。

就業(yè)主要單位包括：

中國商用飛機有限公司研發(fā)中心（上海）

中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司（上海）

沈陽航空發(fā)動機研究所

中國燃氣渦輪研究院

中國航空動力機械研究所

航空動力控制系統(tǒng)研究所

沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司

南方航空工業(yè)有限公司

成都航空發(fā)動機有限公司

西安航空發(fā)動機有限公司

上海航天技術研究院

中國飛行試驗研究院

中國東方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司

中興通訊股份有限公司

華為技術有限公司

浙江大學車輛工程的研究所簡介

浙江大學動力機械及車輛工程研究所，由原浙江大學內(nèi)燃機研究所（浙江大學內(nèi)燃機專業(yè)創(chuàng)辦于1958年）和原浙江大學蓉杭模具高技術研究所，通過學科交叉在 2000 年初組建成立。 研究所現(xiàn)有在編教師和實驗室技術人員共 20 人，其中教授4名，副教授、副研究員 10 名，高級工程師 5 名，在職人員中具有博士學位者13名。研究所現(xiàn)有教學科研用房面積近 1800 平方米，共有 8 個發(fā)動機實驗室、一個汽車底盤測功實驗室、一個計算機輔助設計實驗室和 7 個專項實驗室，如汽車與發(fā)動機振動噪聲實驗室（ANVL），關鍵零部件可靠性實驗室，發(fā)動機及車輛熱系統(tǒng)實驗室等。研究所設有動力機械及工程熱物理學科和機械工程學科兩個博士后流動站，同時可以招收動力機械工程、車輛工程和機械設計及理論 3 個二級學科的碩士研究生，動力機械及工程和車輛工程 2 個學科的博士研究生，此外，還先后開設了 2 個本科專業(yè)：熱力發(fā)動機（原稱內(nèi)燃機）和機械設計*及其自動化（汽車工程方向）。在站博士后4名，在讀博士研究生 21 名，碩士研究生 66 名，本科生 30 余名每屆。多年來，研究所主要從事車用動力能源清潔利用與多元化、汽車發(fā)動機電子控制技術、內(nèi)燃機傳熱和熱強度的理論與試驗方法、內(nèi)燃機零部件可靠性理論與試驗方法、內(nèi)燃機及車輛性能檢測技術、機械產(chǎn)品及模具計算機輔助設計、分析、*技術等方面的研究。同時積極參與國際國內(nèi)學術交流活動。研究所現(xiàn)為中國內(nèi)燃機學會常務理事單位、浙江省內(nèi)燃機學會理事長單位、中國兵工學會發(fā)動機分會委員單位。并先后有近30名研究生和數(shù)十人次的教師前往美國、德國、英國、日本、加拿大等國家學習、學術交流和工作訪問。美國的 Wisconsin 大學、 Princeton 大學，德國的 Kaisers Lauten 大學，加拿大的 Calgary 大學，日本的崎埠大學、武藏大學、北海道大學，香港理工大學等學校建立了穩(wěn)定的學術交流和合作關系，有近10名國內(nèi)外知名學者成為本學科的*教授。近5年，完成國家科技攻關、國家自然科學基金項目、國防軍工、省自然科學基金項目、其他省部級項目、國際合作項目以及企業(yè)委托科研項目等 100 余項，獲得科研鑒定成果 50 項，省部級科技成果獎 20 余項，專利10余項，發(fā)表學術論文近250余篇，出版專著和教材5本。（資料來源與：動力機械與車輛工程研究所簡介）
浙江大學車輛工程專業(yè)在國內(nèi)院校排名之所以于學校排名有所距離，一方面是因為本科生算在機械設計*及其制動化專業(yè)內(nèi)；沒有一個完整的車輛工程研究所，所以一些教授博導分布在不同的研究所，至于資源不能很好整合。如果能夠把這些資源很好的整合加上浙江省汽車領域項目多的優(yōu)勢條件，還有浙江大學師資以及招收學生綜合素質(zhì)高的優(yōu)勢。相信浙江大學車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生一定會為民族汽車工業(yè)發(fā)展、汽車工業(yè)的國產(chǎn)化做出重大貢獻！
2010年7名碩士研究生畢業(yè)去向：1名國家公派留學澳大利亞、1名本校直博、1名一汽大眾汽車、1名一汽技術中心，1名上海大眾汽車，2名泛亞汽車技術中心。
2007年機械設計*及其自動化（汽車）: 第10名A/267 車輛工程排名不祥
2006年車輛工程：機械設計*及其自動化（汽車）排名不祥 車輛工程△:第14名A/57。
2005年車輛工程：車輛工程△:第6名A/44
2004年車輛工程：車輛工程△:第8名A/38。
2002年車輛工程：車輛工程△:3/41

北航專業(yè)排名及介紹

其他信息：

南京航空航天大學有三個校區(qū)，分別是明故宮、將軍路和天目湖校區(qū) 。南京航空航天大學簡稱南航（NUAA）位于江蘇省南京市，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家“世界一流學科建設高?！?、國家“211工程”高校、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校，入選國家“111計劃”、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目等。

材料補充：

南京航空航天大學開設的專業(yè)主要有：飛行器設計與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、工程力學、飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程、自動化、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、生物醫(yī)學工程、探測制導與控制技術、電子信息科學與技術（航天航空）、電子信息科學與技術（微波毫米波系統(tǒng)與器件技術）、信息工程（航空航天）、微電子科學與工程（集成電路設計）、機械工程、工業(yè)設計、飛行器*工程、機器人工程、智能*工程、材料科學與工程、應用化學、核工程類、新能源材料與器件、信息與計算科學、應用物理學、應用統(tǒng)計學等。

吉林大學和西北工業(yè)大學哪個學校實力更強些? - 百度...

吉林大學和 西北工業(yè)大學 哪個學校實力更強些？可以這么說， 從隸屬關系到院校規(guī)模，從擅長學科到地域特色，再到就業(yè)方向都是各有特色，所謂的強弱，只能停留在你的選擇層面 。

下面繆老師就來聊一聊這兩所風格迥異的大學吧：

（吉林大學）

一、隸屬關系和院校規(guī)模以及就業(yè)方向

兩所大學都是世界一流大學建設大學， 985工程 大學，主管部門卻是完全不同。 吉林大學是教育部直屬大學，西北工業(yè)大學是工信部直屬大學 。

教育部我就不做過多解釋了，大家都知道是干嘛的，工信部直屬的七所院校，被稱為 “ 國防七子 ”，都是在國防 科技 工業(yè)領域做出過重要貢獻的大學 ，各自有相關的優(yōu)勢學科，西北工業(yè)大學就是其中之一。

吉林大學是我國“巨無霸大學”之一 ，開設學科的數(shù)量、在校學生的數(shù)量、校區(qū)整體規(guī)模都在所有大學中排名靠前； 西北工業(yè)大學是 985大學 中辦學規(guī)模比較小的 ，學科專而精。

吉林大學的就業(yè)分散 ，沒有明確的行業(yè)和職業(yè)導向，這與他開設學科廣泛有直接關系； 西北工業(yè)大學有非常多的孩子畢業(yè)后走向國防軍工領域 ，以及上下游其他的產(chǎn)業(yè)，工科導向特別明顯。

（吉林大學）

二、擅長學科

吉林大學，擁有 世界一流學科建設學科5個 ：考古學、數(shù)學、物理學、化學、材料科學與工程。 教育部第四次學科評估中，排在A等的學科有11個 ，2個排在A檔的有2個：化學、馬克思主義理論；排在A-檔的有9個：哲學、法學、政治學、考古學、數(shù)學、物理學、機械工程、 計算機科學與技術 、工商管理。

看得出來， 這是一所標準的綜合類大學，擅長的學科涉及哲學、法學、文學、 歷史 學、理學、工學和管理學 ，此外他的醫(yī)學、經(jīng)濟學其實也不錯，農(nóng)學、教育學相對較弱。

在學科下面包含的專業(yè)里面，吉林大學的 法學、化學、車輛工程、臨床醫(yī)學、計算機科學與技術、哲學、經(jīng)濟學、金融學、數(shù)學、機械設計*及其自動化 都是很受學生歡迎的。

西北工業(yè)大學，擁有 世界一流學科建設學科2個 ：機械工程、材料科學與工程。教育部第四輪學科評估中， 排在A等的學科有3個 ，航空宇航科學與技術排在A+，材料科學與工程排在A，計算機科學與技術排在A-。

西工大 是 工科尤其出色的大學，“三航”是他的特色 ：航空、航天、航海領域的話語權十足，非工學的其他領域，就不是他所擅長的了。

在學科下面包含的專業(yè)里， 飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器*工程、計算機科學與技術、自動化、機械設計*及其自動化、材料科學與工程、 電氣工程及其自動化 、探測制導與控制技術、 電子信息工程 尤其受到孩子們喜愛。

（繆老師拍攝的西北工業(yè)大學）

三、地域特色

吉林大學位于 吉林省長春市 ，6大校區(qū)散落在長春市的各個角落，以至于人們常說“美麗的長春坐落在吉林大學”，可見 吉大 之大。長春的綠化特別出色，環(huán)境優(yōu)美，非常適合生活。

近些年 東北的經(jīng)濟發(fā)展 一般，但是在東北三省的城市中，長春的經(jīng)濟發(fā)展狀況還是不錯的，經(jīng)濟增速排在東三省前列。

吉林大學的 畢業(yè)生 ，除了在東三省影響力十足，還有很多就業(yè)或者深造去了北上廣深等一線城市。

西北工業(yè)大學位 于陜西省西安市 ，本地有兩個校區(qū)，異地的太倉校區(qū)，距離建設完成且招生還有不小的距離。西安是一所 歷史 文化名城，國家中心城市之一。

西安曾經(jīng)是霧霾比較嚴重的城市，近些年經(jīng)過治理， 自然環(huán)境 已經(jīng)有了很大的改觀，他近些年的經(jīng)濟發(fā)展比較好，未來還將繼續(xù)享受 “一帶一路”的政策 。

西工大的 學生 ，有不少留在西北地區(qū)發(fā)展，這里的各種軍工單位、設計單位、研究院消化了很多西工大畢業(yè)生，當然走出去到更加發(fā)達地區(qū)的孩子同樣不少。

高考將至，很多家長們就關心起了學校報考的問題，似乎他們已經(jīng)給孩子盤算了幾所理想的高校，但由于對高校實力的認知的匱乏，向我救助。這位家長的問題是吉林大學和西北工業(yè)大學哪個學校實力更強些？關于這兩所高校，其實差別還是挺大的，我們下面不妨來詳細解剖下！

吉林大學

關于實力 ，吉林大學是國家39所985重點院校之一，它同時也入選了 雙一流 建設工程項目。這所高校為一所綜合性院校，在國內(nèi)有一定的爭議，有人說它“虛胖”。學科數(shù)量很多，但學科精度卻很一般，這些都可以從學科評估的數(shù)量中看到端倪！在全國高校的排名中也同樣出現(xiàn)兩極化，不同的榜單排名，有的吉大甚至可以排在全國第10，而有的僅僅只能排在20幾位，著實相差甚遠！最后吉林大學還有一個怪圈，雖然每年整體學科精度不高，但是這個學校出來的院士數(shù)量在 985院校 中還是名列前茅的。

關于校園 ，吉林大學的大可能會超乎大家的想象，因為實在是太大了，據(jù)說只要你們走進了吉林市，那么就等于來大了吉大，聽著是不是有點恐怖呢？此外，吉林大學也是大學中招生人數(shù)最多的大學之一，僅次于211名校 鄭州大學 ，在985大學中招生人數(shù)是最高的！

西北工業(yè)大學

關于實力 ，西北工業(yè)大學有著跟吉林大學同樣的高校光環(huán)，但這所高校主要的還是一所理工科院校，學校的三航（海、陸、空）領域頗有建樹，隸屬于工信部！實力與口碑都俱佳，30年前 北京理工大學 都是其小弟，不過如今的西工大發(fā)展并不如北理工，究其原因還是地域問題大大的限制了這所名校的發(fā)展。因此在如今的大學的綜合排名中，普遍將西工大排到了20多位，但單從學科實力上來看，西工大實力差不到可以排到18-20位左右的位置。

關于校園 ，西北工業(yè)大學學校有6個國防 科技 重點實驗室1個國家重點實驗室，省級重點實驗室33個。

總結(jié) ：看完了以上兩所高校的實力概況后，個人認為在綜合實力上，西北工業(yè)大學還是略優(yōu)于吉林大學的，不過廣大考生在選擇的同時，還是需要看專業(yè)的側(cè)重，西北工業(yè)大學主理工專業(yè)，而吉林大學各個專業(yè)雖然在全國范圍內(nèi)比較強，但是在985在這段中優(yōu)勢不大，當然了如果真要推薦一個專業(yè)，那就是吉林大學的車輛工程專業(yè)了。

不管是高考還是考研，擇校是一個很重要的事情，對于高考的學生來說，選擇一所好的大學關乎著自己大學四年的學習和發(fā)展，對于考研來說，選擇一所實力相當且適合自己的高校關乎著自己是否可以順利的考上碩士研究生。

而在吉林大圩和西北工業(yè)大學的抉擇中，首先能夠在這兩所高校之間做選擇，這足以說明你個人能力的足夠強悍，毫不夸張的說你一定是一個學霸，因為這兩所高校都是我國的知名高校，也就是我們常說的重本，那么這兩所高校究竟哪一所實力更強一些呢？

走進吉林大學

這所高校幾乎將所有的頭銜都具備了，是 211工程 、985工程、“雙一流”高校，是我國首批建立研究生院的22所大學之一，目前有60個一級學科學位授予點，48個一級學科學位授予點，42個博士后科研流動站，有1個國家工程實驗室，6個國家重點實驗室，截至2019年5月，吉林大學共有13個學科的ESI排名進入全切前1%。

在2018年公布的中國高校人均科研經(jīng)費排行榜中吉林大學近位于80名，人均科研經(jīng)費只有17.24萬元，被同是東北的東北大學、大連理工大學、 哈爾濱工業(yè)大學 遠遠的甩開。

在教育部第四輪學科評估中，其中馬克思主義理論化學被評為A，哲學、法學、政治學、考古學、數(shù)學、物理學、計算機科學與技術機械工程工商管理被評為A-，理論經(jīng)濟學、應用經(jīng)濟學、 社會 學、中國語言文學、軟件工程、農(nóng)業(yè)工程、電子 科技 與技術、材料科學與工程、儀器科學與技術、統(tǒng)計學 、生物學、獸醫(yī)學、公共管理被評為B+，也是7所沒有A+學科的 985高校 之一。

走進西北工業(yè)大學

西北工業(yè)大學，簡稱“西工大”，985高校、211高校、“雙一流”高校，是中國的唯一一所以同時發(fā)展航空、航天、航海工程教育和科學研究為特色的全國重點高校。目前有17個博士后科研流動站、21個博士學位一級學科授權點，32個碩士學位一級學科授權點。

在2018年教育部公布的《2017年中國高等學校 科技 統(tǒng)計統(tǒng)計資料匯編》中有我國各大高校的科研經(jīng)費數(shù)據(jù)，其中西北工業(yè)大學位于全國高校第五名，人均科研經(jīng)費為97.83萬元。

在教育部第四輪學科評估中，其航空宇航科學與技術被評為A+，材料科學與工程被評為A，計算機科學與技術被評為A-，力學、機械工程、控制科學與工程、軟件工程、管理科學與工程、電子科學與技術被評為B+，這樣的結(jié)果對于一所985高校來說卻是不是那么的完美，有那么一點點尷尬。

就兩所高校的全國排名來看，吉林大學在全國排名要高于西北工業(yè)大學，但是兩所高校的學科建設側(cè)重點不一樣，吉林大學是一所綜合類高校，在人文社科領域中更具優(yōu)勢，西北工業(yè)大學是一所理工類高校，在航空、航天等相關領域更好一些。

總之，能夠考上這兩所高校中的任意一所都是非常的不錯，但是在選擇時應該更多的結(jié)合自己的所學的專業(yè)，選擇這兩所高校的王牌專業(yè)。

吉林大學與西北工業(yè)大學是兩種不同類型的大學。兩所學校都是中央直管的副部級大學，但是 西北工業(yè)大學隸屬于工信部，國防軍工的背景很強，我國高校中的“國防七子”之一； 吉林大學隸屬于教育部，更像是通用型的大學，學校規(guī)模大，專業(yè)多。

兩校的特點，可以用“吉林大學大而全，部分專業(yè)精；西北工大小而精，部分專業(yè)秘”來概括。

如果從綜合實力的角度來比較，吉林大學肯定要強很多。吉林大學不僅是校區(qū)多人數(shù)多，而且他的學科專業(yè)也多，其中不乏高水平的學科。綜合實力方面，學校規(guī)模大肯定是占優(yōu)勢的。

西北工業(yè)大學是以工科類專業(yè)為主的大學，他 的 航空類專業(yè)水平極高，計算機、電子信息等相關的專業(yè)水平也很強，但是強勢學科相對不多，有些研究領域是保密的，一些通用類專業(yè)相對來說也并不算太強。

一、吉林大學。

吉林大學位于長春市。2000年，原吉林大學、吉林工業(yè)大學、白求恩醫(yī)科大學、長春 科技 大學、長春郵電學院合并組建了新的吉林大學，2004年又合并了*軍需大學，是一所巨無霸型的綜合性大學。

原吉林大學最早是 1946年 創(chuàng)建于哈爾濱的東北行政學院，1948年遷沈陽，1950年又遷長春，更名為東北人民大學。1952年高校調(diào)整時，北京大學、清華大學、燕京大學等院校的一批知名學者調(diào)入，學校成為建國后中國*親手創(chuàng)辦的第一所綜合性大學。學校在1952年開始招收三年制研究生。1958年學校更名為吉林大學。原吉林大學的“法學系”是我國法學院校中的“五院四系”之一，具有很強的影響力。

原吉林工業(yè)大學1955年創(chuàng)建，“機械四小龍”之一。原白求恩醫(yī)科大學是1938年創(chuàng)建的晉察冀軍區(qū)衛(wèi)生學校，1978年復名白求恩醫(yī)科大學，原衛(wèi)生部直屬的11所大學之一。原長春 科技 大學原名長春地質(zhì)學院，是僅次于中國地質(zhì)大學的地質(zhì)類院校。原長春郵電學院是原郵電部在東北地區(qū)唯一的信息通信類工科高等學校。

可以說，在合并之前， 原吉林大學等5所高校，都是比較優(yōu)秀的大學。不過合并之后，學校融合的情況，我個人感覺并不好

但是學校仍然是一所非常優(yōu)秀的大學，國家對吉林大學的認可度比較，他是20所有權自主設置博士點的高校之一。這一點是西北工業(yè)大學無法相比的。

吉林大學學科與專業(yè)設置：

第四輪學科評估結(jié)果，吉林大學共有56個學科評級在C-以上。其中有A類學科11個：馬克思主義理論、化學評級為 A； 數(shù)學、 物理學、 法學、計算機科學與技術、 機械工程、 工商管理、政治學、考古學、哲學評級為 A-。此外還有14個B+級學科：理論經(jīng)濟學、應用經(jīng)濟學、公共管理、統(tǒng)計學、軟件工程、電子科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、地質(zhì)資源與工程、農(nóng)業(yè)工程、獸醫(yī)學、生物學、中國語言文學、 社會 學。

二、西北工業(yè)大學

西北工業(yè)大學位于西安市，是中國唯一同時發(fā)展航空、航天、航海（三航）學科的高校。

西北工業(yè)大學最早是1938年由原國立北洋工學院、國立北平大學工學院、國立東北大學工學院、私立焦作工學院在陜西漢中組建國立西北工學院。1946年遷至咸陽，1950年更名為西北工學院。1952年原交通大學、浙江大學、南京大學的航空工程系在南京組建華東航空學院，1956年遷至西安，更名為西安航空學院；1957年，西北工學院與西安航空學院合并組建西北工業(yè)大學；1970年，原中國人民*軍事工程學院航空工程系整體并入。

學校通過合并，獲得了國內(nèi)航空類專業(yè)中相當一部分精英人才，也成為航空航天領域內(nèi)的實力派。西工大78級校友非常著名，出了一堆我國現(xiàn)有尖端機型的總設計師和副總設計師，在航空領域稱雄。西工大由于國防軍工的特殊背景，曾經(jīng)上過美國的黑名單。

西北工業(yè)大學學科與專業(yè)設置：

教育部第四輪學科評估結(jié)果，西北工業(yè)大學共有28個學科評級在C-以上，其中有A類學科3個：航空宇航科學與技術為A+、材料科學與工程為A、計算機科學與技術為A-。

另外有6個學科評級為B+：力學、機械工程、電子科學與技術、控制科學與工程、軟件工程、管理科學與工程。

通過以上數(shù)據(jù)，我們不難看出，吉林大學的實力更強一些。在院校選擇上，專業(yè)擇優(yōu)是最好的方法。你想學的專業(yè)，在哪個學校更強，就選擇哪個學校。

同時也不要太迷信保密性的研究，如果你在西北工業(yè)大學，但你并沒有參與這些保密項目的研究，那么，這些項目對你來說也是保密的，和你一毛錢關系也沒有。

1、世界一流學科數(shù)量

吉林大學5個：考古學、數(shù)學、物理學、化學、材料科學與工程；

西北工業(yè)大學2個：機械工程、材料科學與工程。

2、國家重點學科

吉林大學： 一級學科4個 （數(shù)學、化學、機械工程、地質(zhì)資源與地質(zhì)工程）， 二級學科15個 （馬克思主義哲學、數(shù)量經(jīng)濟學、法學理論、刑法學、政治學理論、考古學及博物館學、原子與分子物理、凝聚態(tài)物理、生物化學與分子生物學、材料加工工程、微電子學與固體電子學、計算機軟件與理論、農(nóng)業(yè)機械化工程、預防獸醫(yī)學、神經(jīng)病學）。 國家重點（培育）學科4個 ：材料學、交通信息工程及控制、基礎獸醫(yī)學、技術經(jīng)濟及管理。

西北工業(yè)大學： 一級學科2個 （材料科學與工程、航空宇航科學與技術）， 二級學科7個 （材料物理與化學、材料學、材料加工工程、航空宇航科學與技術、飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航器*工程、人機與環(huán)境工程、航空發(fā)動機學）。

3、國家級特色專業(yè)

吉林大學：法學、朝鮮語、新聞學、資源勘查工程、植物保護、臨床醫(yī)學、哲學、化學、車輛工程、放射醫(yī)學、經(jīng)濟學、數(shù)學與應用數(shù)學、物理學、漢語言文學、機械工程及自動化、勘查技術與工程、制藥工程（生物制藥）、政治學與行政學、考古學、材料成型及控制工程、地下水科學與工程、財務管理、計算機科學與技術、測控技術與儀器、高分子材料與工程、地質(zhì)學、動物醫(yī)學。

西北工業(yè)大學：復合材料與工程、飛行器設計與工程、探測制導與控制技術、自動化、微電子學、計算機科學與技術、信息對抗技術、軟件工程（含3個方向）、飛行器*工程、飛行器動力工程、通信工程。

4、第四輪學科評估A類學科

吉林大學：2A（馬克思主義理論、化學），9A（數(shù)學、法學、計算機科學與技術、工商管理、機械工程、物理學、政治學、考古學、哲學）；

西北工業(yè)大學3個：1A+（航空宇航科學與技術），1A（材料科學與工程），1A-（計算機科學與技術）。

單純看以上幾個方面的數(shù)據(jù)的話，我們可以看出吉林大學的學科實力比西北工業(yè)大學要強。但是西北工業(yè)大學因為是“國防七子”成員，是中國唯一一所以同時發(fā)展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的全國重點大學，很多專業(yè)設計國防機密，在實力上面是有“隱藏”的。 吉林大學的專業(yè)覆蓋面更廣，它的機械工程、車輛工程、法學、考古都是比較突出的。而西北工業(yè)大學的的飛行器設計*則特別強勁。

從地域上來講，無論東北還是西北，目前來說都不如東南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達。在錄取分數(shù)上，各省份應該有所不同，在河北，2018年理工本一批次吉林投檔線是639分，而西北工業(yè)大學是656分。如果將來有志于國防事業(yè)，那就選擇西北工業(yè)大學；如果想從事普通的工作，那就選擇吉林大學。

從錄取分數(shù)線來看，吉林大學連西安電子 科技 大學都不如，西安電子 科技 大學都吊打很多中流985，和吉林大學經(jīng)常比較的山東大學都被西安電子 科技 大學超越，今年更是即將超越四川大學，吉林大學論地理位置，學科精度都不如西安電子 科技 大學，還比西北工業(yè)大學[捂臉]

發(fā)現(xiàn)有許多人愛提這樣的問題，把兩個不相干的而且完全不在一個檔次的學校拿出來比，比如：西北工業(yè)大學與吉林大學。西工大國之棟梁，航空界赫赫有名，殲20，國產(chǎn)大飛機總師都出自該校。錄取分數(shù)線賊高，兩校完全不在一個檔次。真不該拿吉大與西工大相比較，如果與西北大學來比還差不多吧。

美麗的長春座落在吉林大學校園內(nèi)，綜合實力肯定比西北工大強，西北工大核技術、航空航天專業(yè)突出。

吉林大學985，211，應該拿西安交通大學來對比，什么學校都來對比吉大嗎？也太埋汰吉大了吧？

如果是我，我會選擇西北工業(yè)大學。

院校專業(yè)：

北京航空航天大學（簡稱北航）成立于 1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學校所在地北京，分為學院路校區(qū)、沙河校區(qū)，占地3000多畝，總建筑面積170余萬平方米。建校以來，北航一直是國家重點建設的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心，2017年入選國家“雙一流”建設高校名單。學校第十六次黨員代表大會提出以建設扎根中國大地的世界一流大學為發(fā)展愿景目標,。,近年來，學校著力提升辦學境界和格局，大力促進空天信融合發(fā)展的學科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進一流師資隊伍建設，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學條件和民生改善，全面加強黨的建設和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平大學的第一方陣，國際影響力顯著提升。,學校學科繁榮，特色鮮明。確立了 “頂尖工科、一流理科、精品文科、優(yōu)勢醫(yī)工”的學科建設方針，現(xiàn)有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科（并列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，10個北京市重點學科，10個國防特色學科，14個A類學科，其中航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。有74個本科專業(yè)，25個博士學位授權一級學科點，39個碩士學位授權一級學科點，23個博士后科研流動站。學校突出學科基礎地位，構建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學科體系，形成珠峰引領、高峰集群、高原拓展的良性學科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、*、管理等學科領域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術兩大優(yōu)勢學科群，國防科技主干學科達到國內(nèi)一流水平。工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學、社會科學總論六個學科領域的ESI排名進入全球前1%，工程學、材料科學進入全球前1‰，在2020年“軟科世界一流學科排名”中，航空航天工程學科連續(xù)第三年蟬聯(lián)世界第一。,學校名師薈萃，人杰地靈。目前學校教職工總數(shù)達到 4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學位。匯聚了26位兩院院士、63位“長江學者獎勵計劃”教授、59位“國家杰出青年科學基金”獲得者、36位“萬人計劃”領軍人才、5位國家級教學名師等為代表的杰出人才和74位“國家優(yōu)秀青年科學基金”獲得者、28位“長江學者獎勵計劃”青年學者等為代表的優(yōu)秀青年人才。人才隊伍中涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領域?qū)＜液托吞柨値煟约耙淮笈贻p有為、造詣精深的專家學者。,學校精育良才，立德樹人。有全日制在校生 37000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學位的外國留學生2300余人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個省份已進入全省排名前1‰，學校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學校堅持立德樹人根本任務，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔當相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領軍領導人才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業(yè)自主選擇權，突出厚基礎、個性化、導師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學分制。推進通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學實驗班及高等理工學院、中法工程師學院等試驗班和榮譽學院的引領輻射作用。構建知識學習、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學術前沿，改革創(chuàng)新教育教學機制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導師隊伍建設等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學示范中心5個、教學團隊5個，國家級一流本科專業(yè)建設點36個，省部級一流本科專業(yè)建設點8個，國家級一流本科課程24門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”、“北航3號”和“北航4號”探空火箭為代表的一大批學生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70余人次，在國際頂級學術刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦30屆，吸引了7萬余名學生開展創(chuàng)新研究。學校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)16屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并在2019年承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校69載，北航為國家培養(yǎng)了大批學術精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)去向落實率保持在99%以上。近6年北航有18名校友當選為院士。,學校服務國家，銳意創(chuàng)新。學校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導，強化基礎性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術研究，引導和支持創(chuàng)新要素向關鍵瓶頸技術匯聚、與產(chǎn)學研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有 1個國家實驗室——航空科學與技術國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），6個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個省部級重點實驗室；有9個國家自然科學基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，10個國防科技創(chuàng)新團隊。學校突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團隊，承擔重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術研究領域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學校持續(xù)強化服務國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關鍵原材料、核心元器件等瓶頸領域的研究取得突破，多項標志性成果直接應用于國防建設。學校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學校牽頭設計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務，在紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首?！笆濉币詠恚焙焦搏@國家三大科技獎勵70余項，其中，近16年獲得15項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學二等獎，創(chuàng)造了一所大學連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學校學術論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學校大力推進協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作?！跋冗M航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”，北航大學科技園被認定為優(yōu)秀國家大學科技園。,學校面向全球，開放交融。通過實施 “UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構建北航國際交流合作網(wǎng)絡和平臺，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放格局，有力提升了學校的國際競爭力和影響力。先后與全球200余所著名高等院校、一流研究機構和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關系。倡導發(fā)起“國際航空航天教育協(xié)會”并加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學術組織。創(chuàng)設了“自旋電子國際科技合作基地”、“中英空間科學與技術聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學院，融合中法兩國工程教育優(yōu)勢，被譽為中法高等教育合作典范。成立“國際通用工程學院”，努力建設全新高水平國際化通用工程教育示范學院。與浙江省*、杭州市*及法國國立民航大學合作籌建中法航空大學。實施“全球校園計劃”，打造高水平國際化人才培養(yǎng)項目，大力開展學生交換、雙學位、聯(lián)合培養(yǎng)、國際暑期學校等各類海外學習項目，把北航校園延伸到世界的各個角落，讓北航學子充分享受全球優(yōu)質(zhì)教育資源。在全球范圍內(nèi)吸引優(yōu)秀學生，國際學生規(guī)模、生源質(zhì)量、培養(yǎng)層次、教育水平進入全國高校前列。獲批設立了“聯(lián)合國附屬空間科學與技術教育亞太區(qū)域中心”、“亞太空間合作組織教育培訓中國中心”和“北斗國際交流培訓中心”。師資隊伍國際化程度不斷加深，國際科研合作成果顯現(xiàn)，建立了10個國家級“高等學校學科創(chuàng)新引智基地”。,學校文化育人，傳承創(chuàng)新。學校弘揚優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，傳承發(fā)揚 “空天報國、敢為人先”的北航精神和“開放包容、務實擔當”的北航文化，以三代北航人的“長鷹志”“中國心”“陀螺夢”凝聚共識，以聽黨話、跟黨走的紅色基因打造空天報國精神標識。深刻把握新媒體陣地對大學文化建設的推動作用，精心打造了以官微“航小萱”為核心的新媒體傳播矩陣。注重以文化人以文育人，以航空航天博物館、音樂廳、藝術館、校史館、藝文雅苑、致真共享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地，以感動北航、北航大講堂、我愛我?guī)煛⒉┭耪n堂、高雅藝術進校園、駐校藝術家/作家計劃、大學生藝術團等為載體，開展形式多樣、健康向上、格調(diào)高雅的校園文化活動，形成了傳統(tǒng)承續(xù)品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養(yǎng)品牌，營造了教風優(yōu)良，學風嚴謹，景觀優(yōu)美，人景祥和的一流大學文化氛圍，在全國高校起到探索和示范作用。近年來，學校先后獲全國高校文化建設優(yōu)秀成果特等獎2項、一等獎2項，文化育人示范項目2項、特色展示項目2項，并獲首都文明校園、北京高校十佳美麗校園、首都文明單位標兵稱號。,云空高遠啟征程，星光璀璨映華章。邁入新時代、譜寫新篇章，學校堅持以*新時代中國特色社會主義思想為指導，增強 “四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，以黨的政治建設為統(tǒng)領全面推進黨的建設，毫不動搖地堅定中國特色社會主義的世界一流大學發(fā)展自信，自覺把辦學精神與服務國家使命融為一體，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人，培養(yǎng)一流人才，做出一流貢獻，加快建設中國特色世界一流大學，以“北航夢”助力實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”！

其他信息：

1中國航空工業(yè)集團公司 2292中國航天科技集團公司 2243中國航天科工集團公司 186 4 中國航空發(fā)動機集團 129 5 中國電子科技集團公司 124 6 華為技術有限公司 122 7 百度公司 68 8 中國科學院 68 9 中國船舶重工集團公司 41 10 中國商用飛機有限責任公司 29 11 騰訊計算機系統(tǒng)有限公司 29 12 北京汽車集團有限公司 23 13 中國兵器工業(yè)集團公司 22 14 京東方科技集團股份有限公司 19 15 中國移動通信集團公司 16 16 歌爾股份有限公司 15 17 國家知識產(chǎn)權局專利局 15 18 中國船舶工業(yè)集團公司 13 19 廣聯(lián)達科技股份有限公司 13 20 北京三快在線科技有限公司 13 21 北京京東尚科信息技術有限公司 13 22 北京萬集科技股份有限公司 12 23 聯(lián)想集團 12 24 微軟（中國）有限公司 12 25 中國農(nóng)業(yè)銀行 12 26 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 11 27 三星電子(中國)有限公司 11 28 中國工商銀行 11 29 普聯(lián)技術有限公司 10 30 比亞迪股份有限公司 10

航空航天四大名校

院校專業(yè)：

北京航空航天大學（簡稱北航）成立于 1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學校所在地北京，分為學院路校區(qū)、沙河校區(qū)，占地3000多畝，總建筑面積170余萬平方米。建校以來，北航一直是國家重點建設的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心，2017年入選國家“雙一流”建設高校名單。學校第十六次黨員代表大會提出以建設扎根中國大地的世界一流大學為發(fā)展愿景目標,。,近年來，學校著力提升辦學境界和格局，大力促進空天信融合發(fā)展的學科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進一流師資隊伍建設，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學條件和民生改善，全面加強黨的建設和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平大學的第一方陣，國際影響力顯著提升。,學校學科繁榮，特色鮮明。確立了 “頂尖工科、一流理科、精品文科、優(yōu)勢醫(yī)工”的學科建設方針，現(xiàn)有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科（并列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，10個北京市重點學科，10個國防特色學科，14個A類學科，其中航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。有74個本科專業(yè)，25個博士學位授權一級學科點，39個碩士學位授權一級學科點，23個博士后科研流動站。學校突出學科基礎地位，構建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學科體系，形成珠峰引領、高峰集群、高原拓展的良性學科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、*、管理等學科領域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術兩大優(yōu)勢學科群，國防科技主干學科達到國內(nèi)一流水平。工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學、社會科學總論六個學科領域的ESI排名進入全球前1%，工程學、材料科學進入全球前1‰，在2020年“軟科世界一流學科排名”中，航空航天工程學科連續(xù)第三年蟬聯(lián)世界第一。,學校名師薈萃，人杰地靈。目前學校教職工總數(shù)達到 4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學位。匯聚了26位兩院院士、63位“長江學者獎勵計劃”教授、59位“國家杰出青年科學基金”獲得者、36位“萬人計劃”領軍人才、5位國家級教學名師等為代表的杰出人才和74位“國家優(yōu)秀青年科學基金”獲得者、28位“長江學者獎勵計劃”青年學者等為代表的優(yōu)秀青年人才。人才隊伍中涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領域?qū)＜液托吞柨値煟约耙淮笈贻p有為、造詣精深的專家學者。,學校精育良才，立德樹人。有全日制在校生 37000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學位的外國留學生2300余人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個省份已進入全省排名前1‰，學校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學校堅持立德樹人根本任務，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔當相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領軍領導人才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業(yè)自主選擇權，突出厚基礎、個性化、導師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學分制。推進通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學實驗班及高等理工學院、中法工程師學院等試驗班和榮譽學院的引領輻射作用。構建知識學習、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學術前沿，改革創(chuàng)新教育教學機制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導師隊伍建設等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學示范中心5個、教學團隊5個，國家級一流本科專業(yè)建設點36個，省部級一流本科專業(yè)建設點8個，國家級一流本科課程24門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”、“北航3號”和“北航4號”探空火箭為代表的一大批學生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70余人次，在國際頂級學術刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦30屆，吸引了7萬余名學生開展創(chuàng)新研究。學校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)16屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并在2019年承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校69載，北航為國家培養(yǎng)了大批學術精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)去向落實率保持在99%以上。近6年北航有18名校友當選為院士。,學校服務國家，銳意創(chuàng)新。學校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導，強化基礎性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術研究，引導和支持創(chuàng)新要素向關鍵瓶頸技術匯聚、與產(chǎn)學研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有 1個國家實驗室——航空科學與技術國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），6個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個省部級重點實驗室；有9個國家自然科學基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，10個國防科技創(chuàng)新團隊。學校突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團隊，承擔重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術研究領域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學校持續(xù)強化服務國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關鍵原材料、核心元器件等瓶頸領域的研究取得突破，多項標志性成果直接應用于國防建設。學校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學校牽頭設計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務，在紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首?！笆濉币詠恚焙焦搏@國家三大科技獎勵70余項，其中，近16年獲得15項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學二等獎，創(chuàng)造了一所大學連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學校學術論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學校大力推進協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作?！跋冗M航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”，北航大學科技園被認定為優(yōu)秀國家大學科技園。,學校面向全球，開放交融。通過實施 “UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構建北航國際交流合作網(wǎng)絡和平臺，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放格局，有力提升了學校的國際競爭力和影響力。先后與全球200余所著名高等院校、一流研究機構和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關系。倡導發(fā)起“國際航空航天教育協(xié)會”并加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學術組織。創(chuàng)設了“自旋電子國際科技合作基地”、“中英空間科學與技術聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學院，融合中法兩國工程教育優(yōu)勢，被譽為中法高等教育合作典范。成立“國際通用工程學院”，努力建設全新高水平國際化通用工程教育示范學院。與浙江省*、杭州市*及法國國立民航大學合作籌建中法航空大學。實施“全球校園計劃”，打造高水平國際化人才培養(yǎng)項目，大力開展學生交換、雙學位、聯(lián)合培養(yǎng)、國際暑期學校等各類海外學習項目，把北航校園延伸到世界的各個角落，讓北航學子充分享受全球優(yōu)質(zhì)教育資源。在全球范圍內(nèi)吸引優(yōu)秀學生，國際學生規(guī)模、生源質(zhì)量、培養(yǎng)層次、教育水平進入全國高校前列。獲批設立了“聯(lián)合國附屬空間科學與技術教育亞太區(qū)域中心”、“亞太空間合作組織教育培訓中國中心”和“北斗國際交流培訓中心”。師資隊伍國際化程度不斷加深，國際科研合作成果顯現(xiàn)，建立了10個國家級“高等學校學科創(chuàng)新引智基地”。,學校文化育人，傳承創(chuàng)新。學校弘揚優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，傳承發(fā)揚 “空天報國、敢為人先”的北航精神和“開放包容、務實擔當”的北航文化，以三代北航人的“長鷹志”“中國心”“陀螺夢”凝聚共識，以聽黨話、跟黨走的紅色基因打造空天報國精神標識。深刻把握新媒體陣地對大學文化建設的推動作用，精心打造了以官微“航小萱”為核心的新媒體傳播矩陣。注重以文化人以文育人，以航空航天博物館、音樂廳、藝術館、校史館、藝文雅苑、致真共享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地，以感動北航、北航大講堂、我愛我?guī)?、博雅課堂、高雅藝術進校園、駐校藝術家/作家計劃、大學生藝術團等為載體，開展形式多樣、健康向上、格調(diào)高雅的校園文化活動，形成了傳統(tǒng)承續(xù)品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養(yǎng)品牌，營造了教風優(yōu)良，學風嚴謹，景觀優(yōu)美，人景祥和的一流大學文化氛圍，在全國高校起到探索和示范作用。近年來，學校先后獲全國高校文化建設優(yōu)秀成果特等獎2項、一等獎2項，文化育人示范項目2項、特色展示項目2項，并獲首都文明校園、北京高校十佳美麗校園、首都文明單位標兵稱號。,云空高遠啟征程，星光璀璨映華章。邁入新時代、譜寫新篇章，學校堅持以*新時代中國特色社會主義思想為指導，增強 “四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，以黨的政治建設為統(tǒng)領全面推進黨的建設，毫不動搖地堅定中國特色社會主義的世界一流大學發(fā)展自信，自覺把辦學精神與服務國家使命融為一體，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人，培養(yǎng)一流人才，做出一流貢獻，加快建設中國特色世界一流大學，以“北航夢”助力實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”！

以上就是好上學整理的國產(chǎn)發(fā)動機科研院校排名 北京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣?相關內(nèi)容，想要了解更多信息，敬請查閱好上學。

標簽：國產(chǎn)發(fā)動機科研院校排名??北京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣???