成人高考環(huán)保專業(yè)排名院校 外地人在天津怎么落戶?
來源:好上學(xué) ??時(shí)間:2024-08-07
今天,好上學(xué)小編為大家?guī)砹顺扇烁呖辑h(huán)保專業(yè)排名院校 外地人在天津怎么落戶?,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!
臨床醫(yī)學(xué)??粕究朴惺裁匆髥?
對特定的專業(yè)沒什么特殊的要求,專升本報(bào)考條件如下:
各省每年普通專升本政策會有所不同,以當(dāng)年各省教育考試院公布的相關(guān)政策為準(zhǔn)。
1、選拔對象為列入國家普通高校招生計(jì)劃、經(jīng)省招生部門按規(guī)定程序正式錄取的、本省各類普通高校的專科三年級在籍學(xué)生(普通全日制統(tǒng)招入學(xué))。
2、堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,遵紀(jì)守法;具有較高思想道德修養(yǎng)和文化素質(zhì),上進(jìn)心強(qiáng),品行端正;在校期間未受記過(含)以上處分,無考試作弊記錄。
3、分省份要求英語水平,比如上海要求通過大學(xué)英語四級考試。
4、具有普通高職(??疲┊厴I(yè)學(xué)歷的退役士兵,經(jīng)民政系統(tǒng)等有關(guān)單位按照規(guī)定和程序?qū)徍撕?,可參加普通專升本?
擴(kuò)展資料:
統(tǒng)招專升本的招生專業(yè)
就普通專升本招生專業(yè)而言,省份不同學(xué)校不同則所設(shè)專業(yè)也不盡相同,但一般與國家教育部所公布的普通本科專業(yè)設(shè)置相一致,需要注意的一點(diǎn)是:普通專科應(yīng)屆畢業(yè)生只能選擇與??齐A段所學(xué)專業(yè)相對口的本科專業(yè),也就說與普通高考不同,普通高校專升本在報(bào)考專業(yè)時(shí),必須專業(yè)對口。
另外,在院校選擇上也受到一定限制,通常只能報(bào)考本省內(nèi)設(shè)有相關(guān)對口專業(yè)的高校,不允許跨省報(bào)考。就考試科目而言,各省情況不一,但通常有3門考試科目(文科/英語/藝術(shù):大學(xué)英語、大學(xué)語文、大學(xué)計(jì)算機(jī);理科:大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)計(jì)算機(jī)),藝術(shù)專業(yè)根據(jù)所報(bào)考學(xué)校規(guī)定可能會增加本科專業(yè)加試。
參考資料:
百度百科-統(tǒng)招專升本
關(guān)于大學(xué)生
我一一來解答你提出的疑惑吧,希望能夠通過自己的經(jīng)驗(yàn)幫助到你。
你在問題中也提到了你的學(xué)習(xí)名列前茅,取得獎學(xué)金,并且保持讀書看報(bào)的好習(xí)慣。并且比大多數(shù)同學(xué)先考到技能證書,這就證明了 你比大多數(shù)同學(xué)都更優(yōu)秀 ,這也說明你的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng),還有自身的*力也很強(qiáng),你也提到了,在你沒有考上本科的時(shí)候,你選擇復(fù)讀了一年,這也說明了你希望能夠讀到本科,希望能夠讓自己變得更好,更優(yōu)秀,雖然說你在和你原來班級的好朋友相差了一屆,但是也證明了你想要接受更好的自己所要付出的時(shí)間成本,雖然你的好朋友比你先出到社會去實(shí)習(xí),但是你不必焦慮。現(xiàn)在的自己,因?yàn)槟惚人麄兌喑鰜硪荒?,在學(xué)校里學(xué)習(xí),你已經(jīng)選到了你喜歡的專業(yè),那就證明了你現(xiàn)在的選擇是正確的,你要在學(xué)校里面教授給你的知識基礎(chǔ)上,去不斷學(xué)習(xí)跟你專業(yè)相關(guān)的知識,還有去 接觸一些關(guān)于車輛工程實(shí)踐的經(jīng)歷 ,能夠幫助到你在未來找工作或者實(shí)習(xí)的過程當(dāng)中提供一些幫助。
我們不必太焦慮,報(bào)紙上面的熱點(diǎn)說,大學(xué)生蟻?zhàn)甯叻績r(jià)下的房奴,還有我們就業(yè)困難的問題,畢竟我們還有兩年的時(shí)間,我們是剛準(zhǔn)備出到社會的大學(xué)生,我們還是對這個(gè)社會抱有很大的希望,以及對自己未來的生涯規(guī)劃,做好對 自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃 很重要,這也決定了 我們未來走什么樣的道路 , 我們?nèi)プ鍪裁礃拥墓ぷ? ?以及 未來剛出社會選工作的時(shí)候,什么樣的薪酬是最合適的 ?我們都要提前一步去了解,而不是看看網(wǎng)絡(luò)上面的資訊,自己就跟著焦慮,這樣也是給我們徒增煩惱。
我們上了大學(xué),也就是自己生活,自己照顧自己,自己一個(gè)人走,自己一個(gè)人學(xué)習(xí)很多的時(shí)候都是靠著自己,一個(gè)人就像復(fù)讀的時(shí)候,雖然說很大程度上是學(xué)校幫我們安排的,但是更多的是我們自己一個(gè)人生活去照顧自己,去排遣自己的情緒,在大學(xué)生活當(dāng)中,我們也是要學(xué)會怎么自己一個(gè)人去處理事情,去學(xué)會跟學(xué)校里面的每一個(gè)人打交道,這也是為在我們未來進(jìn)到社會當(dāng)中與人打交道的經(jīng)驗(yàn),以及怎么樣照顧自己;生病了,怎么去醫(yī)院看醫(yī)生;以及看到班級發(fā)出的通知,我們怎么樣根據(jù)通知,去完成那個(gè)任務(wù),還有一些相關(guān)的競技比賽,我們又是怎么樣去完成他的;這都是我們可以轉(zhuǎn)換到生活當(dāng)中, 一些照顧自己的經(jīng)驗(yàn)以及照顧自己長輩,照顧自己家人的經(jīng)驗(yàn)都是互通的,我們可以通過在未來不斷的自我學(xué)習(xí)當(dāng)中去掌握這些知識和技能 。
有一句老話說得特別對,就如:
“師傅領(lǐng)進(jìn)門,修行在個(gè)人”
,我們上了大學(xué),大學(xué)就是幫我們領(lǐng)進(jìn)門的東西,但是修行的話,意思就是說,我們進(jìn)入社會,這就是修行,這也意味著,我們在大學(xué)里面學(xué)習(xí)的知識,能夠運(yùn)用到社會當(dāng)中嗎?這也是我們思考的一個(gè)問題。
大學(xué)學(xué)習(xí)到的知識對于我們來說就是一個(gè)思想啟蒙的一個(gè)東西,是作為我們未來進(jìn)入社會與別人競爭的一個(gè)籌碼,相對于我們經(jīng)常泡圖書館來說,不只為了獎學(xué)金,也為了我們能夠提高自己的知識面,提高自己的眼界和自己對待這個(gè)世界,對待自己知識領(lǐng)域的看法,這也決定了我們未來能夠在這個(gè)知識面或者說自己就業(yè)的場景來說,能夠走得多遠(yuǎn)。
我們不能夠否認(rèn)我們學(xué)習(xí)所來的知識是沒有用的,也不能否認(rèn)我們上大學(xué)是沒有用的, 大學(xué)很大程度上來說就是一個(gè)小型的社會 ,我們在里面生活,學(xué)習(xí)遇到的所有事情都可以說是一個(gè)社會的濃縮,只是我們還是準(zhǔn)備出到社會上面的學(xué)生,所以我們在大學(xué)里面學(xué)習(xí)到的很多東西來說,都是社會提前讓我們預(yù)知的,我們都是可以通過在大學(xué)里面所遇到的事情,或者說,所遇到的人,或是都是在未來進(jìn)入社會,可能會遇到的。
我也希望你能夠正視自己的能力,對于大多數(shù)大學(xué)生來說,你已經(jīng)算很優(yōu)秀了,只需要找到正確的方向,需要正確的規(guī)劃自己,未來需要怎么樣去發(fā)展自己的專業(yè)?還是說去發(fā)展自己的興趣愛好作為自己未來工作的方向,就是需要你未來不斷地去發(fā)現(xiàn),發(fā)掘自己的潛力與能力。不要?dú)怵H,在大三的時(shí)候 可以不斷地去嘗試新的事物 ,或者說 去接觸新的人 ,或者說去開展一段新的戀愛,去豐富自己的生活,不用焦慮。
未來會怎么樣,先活在當(dāng)下,讓自己變得更努力,更優(yōu)秀,從而使得自己的眼界和自己的空間不斷開闊,能夠提高自己的知識范圍,進(jìn)一步接觸自己,接觸不到的東西或者領(lǐng)域。去了解自己感興趣的東西,例如: 怎么*房?房價(jià)怎么*最便宜?我們大學(xué)生剛出入社會,應(yīng)該怎么去找工作?面試應(yīng)該怎么樣去面試?我們怎么樣去發(fā)展自己第二項(xiàng)特長呢? 這都是我們未來可以學(xué)習(xí)的東西,而不是說僅僅是焦慮于一些自媒體所標(biāo)榜的標(biāo)題,我們就無厘頭的去焦慮。
我也希望這些建議能夠?qū)δ闾峁┑揭恍椭@就是我的一些想法,希望你在大三大四的生活當(dāng)中能得到更好地提高和提升,也希望我們未來不斷地在進(jìn)步,遇到更好的自己。
火車高鐵方面的專業(yè)?
A. 高鐵列車的設(shè)計(jì)與*屬于什么專業(yè)
與高鐵相關(guān)的專業(yè)有哪些
1、車輛工程
很多家長一提到車輛工程就自然而然地認(rèn)為是和轎車有關(guān)的設(shè)計(jì)*。其實(shí)機(jī)車、軍用車、各種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內(nèi)容。但是不同學(xué)校研究的側(cè)重點(diǎn)不一樣,比如說:西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)在鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設(shè)計(jì)*方面比較有特色。吉林大學(xué)、東北大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)在工程車輛比如重型運(yùn)輸車、大型吊車、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、工程搶險(xiǎn)車等比較專長。天津大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)、西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)在車輛發(fā)動機(jī)(內(nèi)燃機(jī))方面實(shí)力較強(qiáng)。
本專業(yè)要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與*的基礎(chǔ)理論,學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識。具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、*及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力,能夠勝任軌道交通車輛設(shè)計(jì)、*、運(yùn)用管理工作的工程人才。
2、軌道交通信息與控制
軌道交通信號與控制專業(yè)即原來的鐵路信號技術(shù),主要培養(yǎng)掌握自動控制理論、軌道交通控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用技術(shù)、傳感器及檢測技術(shù)、可編程控制器原理及應(yīng)用、電力電子技術(shù)等方面的基礎(chǔ)理論、專門知識與基本技能,在高速鐵路、客運(yùn)專線、地鐵及城市軌道交通領(lǐng)域的信息和控制專門人才。
學(xué)生畢業(yè)后主要從事高速鐵路、地鐵、和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領(lǐng)域中信息和控制方面的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和管理等工作。
全國目前有33所高校開設(shè)了這個(gè)專業(yè),排名比較靠前的有北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、大連交通大學(xué)。
3、機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動化
機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動化專業(yè)主要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)與*的基礎(chǔ)理論,學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識,學(xué)生會受到現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練,運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)*技術(shù)的理論與方法,解決現(xiàn)代工程領(lǐng)域中的復(fù)雜技術(shù)問題,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化的設(shè)計(jì)與*。
這也是一個(gè)被稱作“萬金油”的寬口徑專業(yè),學(xué)生以后不管是就業(yè)還是轉(zhuǎn)行都有著很大的選擇空間。
全國目前有500所的高校都開設(shè)了這個(gè)專業(yè),是最為普遍的高校專業(yè)。但研究方向是鐵路機(jī)車車輛的主要還是一些交通類的院校:北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)。
4、交通設(shè)備與控制工程專業(yè)
交通設(shè)備與控制工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)交通設(shè)備和機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)理論、基本知識。掌握交通設(shè)備整車、機(jī)電系統(tǒng)整體和零部件、各裝置的結(jié)構(gòu)性能和設(shè)計(jì)方法,*檢修的工藝方法,故障診斷、檢測方法和運(yùn)用能力。同時(shí)還要學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)的電工電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)基本知識技能,較系統(tǒng)地掌握交通設(shè)備機(jī)電系統(tǒng)信息與控制技術(shù),具有解決機(jī)電一體化問題的能力。
目前全國開設(shè)這個(gè)專業(yè)的院校僅有12所,學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)優(yōu)勢非常明顯。排名靠前的有中南大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)、大連交通大學(xué)。
5、電氣工程與自動化
電氣工程及自動化是一門專業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科,學(xué)生主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)、電子技術(shù)、信息控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面較寬廣的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識。本專業(yè)主要特點(diǎn)是強(qiáng)弱電結(jié)合、電工技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合、軟件與硬件結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合。學(xué)生受到電工電子、信息控制及計(jì)算機(jī)技術(shù)方面的基本訓(xùn)練,具有解決電氣工程技術(shù)分析與控制技術(shù)問題的基本能力。
在高鐵技術(shù)中,經(jīng)常用到這個(gè)專業(yè)的研究方向是軌道牽引電氣化。側(cè)重培養(yǎng)軌道交通車輛牽引傳動與控制,牽引供電系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、維護(hù)與管理等方面高級技術(shù)人才。以這個(gè)研究方向?yàn)橹鞯脑盒S斜本┙煌ù髮W(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)。
B. 朋友們,學(xué)開火車,動車,高鐵的,應(yīng)該學(xué)什么專業(yè),謝謝
鐵路??茖W(xué)校,一般屬于大中專
C. 開高鐵和開火車是學(xué)什么專業(yè)
機(jī)車車輛專業(yè)是適應(yīng)社會發(fā)展的需要,隨著中國社會的發(fā)展,能從事電力機(jī)內(nèi)車檢容修、運(yùn)用、維護(hù)、測試、實(shí)驗(yàn)及機(jī)務(wù)管理工作。就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生可在國有鐵路、地方鐵路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業(yè)的電力機(jī)車運(yùn)用、檢修、技術(shù)管理和行政管理等部門從事以下工作:1、電力機(jī)車運(yùn)用工作;2、電力機(jī)車維修和養(yǎng)護(hù)工作;3、機(jī)務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)管理工作;4、機(jī)務(wù)系統(tǒng)的行政管理工作。
D. 鐵路最好的5個(gè)專業(yè)
鐵路最好的5個(gè)專業(yè)有高鐵乘務(wù)專業(yè)、軌道供電專業(yè)、動車車輛專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。
1、高鐵乘務(wù)專業(yè)。 高鐵乘務(wù)專業(yè)是女生們在高考中會選擇的熱門專業(yè),畢業(yè)后惡意到各大鐵路組織或單位從事動車和高鐵乘務(wù)服務(wù)工作,薪資待遇和就業(yè)前景都非常好。
4、通信信號專業(yè)。 鐵路學(xué)校的通信信號專業(yè)在課程上包括車站信號、區(qū)間信號、工程設(shè)計(jì)與施工以及一些企業(yè)管理和專業(yè)英語等課程。畢業(yè)后可以到全國或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號技術(shù)性工作。
5、線路工程專業(yè)。 鐵路學(xué)校的這一專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生是可以從事電線路規(guī)劃和設(shè)計(jì)、*與施工、運(yùn)行與維護(hù)等方面的鐵路高級工程技術(shù)人才,其中全國開設(shè)輸電線路工程專業(yè)最好的學(xué)校有華北電力大學(xué)、東北電力大學(xué)、南京工程學(xué)院以及三峽大學(xué)等院校。
E. 想在高鐵站工作,需要哪種專業(yè)
1.動車來、高鐵乘務(wù)員:這些工自作主要是負(fù)責(zé)引領(lǐng)乘客乘車、核對車票、為乘客擺放行李、為旅客提高全方位服務(wù)。這些都是我們乘車經(jīng)常接觸到的。
2.車站售票、檢票員:車站的售票大廳里面的售票員,車站門口的檢票員,候車室上車的檢票員這些都是屬于高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的工作。
3.車站安檢員:車站的安全是極為重要的,我們進(jìn)站乘車都是通過安檢,有機(jī)器檢查,還有一次人工檢查。
4.鐵路客服:客服大家都不陌生,乘車的過程中有廣播的語音播報(bào),然后還有鐵路的客戶中心,我們打*需要咨詢什么,都會有小哥哥和小姐姐接*,這些也是。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運(yùn)輸?shù)取?
高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們在旅客上車前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無票登車。
幫旅客拿行李,當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷,每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息,每到一個(gè)站都要對車廂的垃圾進(jìn)行清掃,給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。
F. 高鐵這個(gè)專業(yè)怎么樣
什么是高鐵專業(yè)?
一、我國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀
我國鐵路系統(tǒng)瞄準(zhǔn)世界鐵路先進(jìn)水平,運(yùn)用后發(fā)優(yōu)勢,博采眾家之長,堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,用短短幾年時(shí)間,推動我國高速鐵路技術(shù)走在世界最前列。2010年底,我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里,居世界第二位;投入運(yùn)營的高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到8,358公里,居世界第一位。2012年高鐵預(yù)計(jì)將建成通車6552公里,合計(jì)13,000公里以上。新線合計(jì)7,901公里,共計(jì)98,901公里。現(xiàn)在我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家,引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。
1.高速鐵路是優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
2010年12月7日,國務(wù)院副總理 *** 在第七屆世界高速鐵路大會上表示, *** 已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),今后將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度?!吨虚L期路網(wǎng)規(guī)劃》提出,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客鐵貨分線,建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上。2008年,國家對《規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整,確定到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上,建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬公里以上。以上規(guī)劃將提前到2015年完成。
2.中國高鐵運(yùn)營效果
我國高速鐵路運(yùn)營總體情況是好的。線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、動車組等主要行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠,運(yùn)行安全平穩(wěn)。我國高速鐵路的發(fā)展,為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時(shí)空,不僅為人們出行提供了極大便利,而且?guī)砹巳藗兩罘绞降母淖?,贏得了社會各界的贊譽(yù)。
3.中國需要高速鐵路
節(jié)假日期間大量乘客滯留大城市火車站的現(xiàn)象仍舊存在;能否*到一張自己想要的火車票,依舊是大多數(shù)旅客心頭揮之不去的擔(dān)心。中國鐵路運(yùn)輸能力的明顯不足。高速鐵路具有速度高、能力大、能耗低、占地少,污染小和安全穩(wěn)定的優(yōu)勢,在世界能源處于緊張狀態(tài)的情況下,發(fā)展高速眾望所歸。中國鐵路運(yùn)能不足,競爭力不高,加以環(huán)保和節(jié)能問題,這些都昭示著一個(gè)事實(shí):中國需要高速鐵路——客運(yùn)專線。
二、中國高速鐵路發(fā)展前景
自2009年10月我國第一條高速鐵路武廣高鐵運(yùn)營以來,至今已經(jīng)開通了鄭西、京滬等高速鐵路。大大加快了我國高速鐵路的發(fā)展,但是在高速鐵路發(fā)展的同時(shí)應(yīng)該看到中國高速鐵路發(fā)展具有很大的先天不足。
第一、中國高速鐵路機(jī)車沒有自主知識產(chǎn)權(quán),中國的GRE和諧號動車原型是從日本新干線和德國西門子進(jìn)口的,而這些進(jìn)口機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速最高為300km/h,至于我們所說的350km/h是在吃掉機(jī)車的安全系數(shù)以后達(dá)到的,安全性大打折扣。
第二、我國高速鐵路票價(jià)相對較貴。以鄭西高鐵為例,從洛陽龍門至西安北二等座位185,一等座為298.而普通硬座列車僅為60。從洛陽開車至西安約為5小時(shí),普通列車也為5小時(shí),乘坐高鐵為1.5小時(shí)。對于一般乘客對時(shí)間要求不嚴(yán)格,對于他們的最優(yōu)選擇是普通列車。
第三、我國高鐵每公里單位造價(jià)約為1億元人民幣。而航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場以中國最先進(jìn)的首都國際機(jī)場總造價(jià)也僅為270億元人民幣與京滬高鐵2209億元的造價(jià)相比簡直是小巫見大巫。以成都到北京的動車為例,動車二等座全價(jià)位550元,而豪華軟臥售價(jià)高達(dá)2100元。成都飛往北京的航班全價(jià)也僅有1000余元,而且包含燃油基建等費(fèi)用,即使在高油價(jià)的今天也遠(yuǎn)比高鐵便宜。何況高鐵無論再快也比不上飛機(jī)在天上飛。所以我認(rèn)為,在里程超過800公里兩地不適宜發(fā)展高鐵,應(yīng)投資在航空運(yùn)輸方面。
第四、我國高速鐵路的其他配套基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵建設(shè),以京滬高鐵為例,京滬高鐵除了北京和上海是在原有車站基礎(chǔ)上新增的線路外,其余22個(gè)火車站均為異地新建而成。而異地建成的車站有的甚至建設(shè)在田野上,炸平的山崗上新建的高鐵站距離原有火車站數(shù)公里,有的相距幾十公里。連接新舊火車站的道路卻離建成遙遙無期,人們乘坐高鐵極為不便。
第五、自金融危機(jī)以來,中國 *** 出臺了4萬億的 *** 內(nèi)需的計(jì)劃,其中一個(gè)重要的項(xiàng)目就是加強(qiáng)高速鐵路的建設(shè)。而在今天5月份的CPI漲幅達(dá)到34個(gè)月以來的最高點(diǎn),4萬億投資計(jì)劃的弊端日益顯現(xiàn),大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資,沒有與之匹配的消費(fèi),引起的通脹已經(jīng)引人擔(dān)憂,在這時(shí)如果繼續(xù)投資高速鐵路項(xiàng)目,可能會加劇通貨膨脹,因此在宏觀經(jīng)濟(jì)背景下,高鐵發(fā)展前景可能會受到一定影響。
但是在中央 *** 的政策下,我國高速鐵路在未來幾年還是會進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期屆時(shí),我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會城市將形成1至2小時(shí)交通圈、省會與周邊城市形成半小時(shí)至1小時(shí)交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時(shí)以內(nèi)交通圈。到2015年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。其中,新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上,連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。高速鐵路的發(fā)展在面向21世紀(jì)的中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中,將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義和影響。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析:
我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。
動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。
據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2015年到2016年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為21568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢,高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動化程度的全面實(shí)施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
所以說現(xiàn)在這個(gè)專業(yè)的就業(yè)情況很不錯(cuò),所以我就分享給大家了,大家不難看出來這個(gè)專業(yè)很需要人才,在以后的許多時(shí)候的前途都很不錯(cuò)。
G. 高鐵行業(yè)有哪些崗位啊
1、動車、高鐵列車乘務(wù)員:負(fù)責(zé)引導(dǎo)、驗(yàn)票動車、高鐵列車,為旅客提供全方位服務(wù)。
2、列車員:在火車車廂和高鐵餐廳工作,主要為乘客提供餐飲服務(wù),驗(yàn)票。制服餐飲吧乘務(wù)員鐵路服裝。
3、車站售票員:負(fù)責(zé)車站票務(wù)服務(wù)。
4、車站檢票員:負(fù)責(zé)檢票進(jìn)站旅客車票。
5、車站旅客:在候車室、站臺為旅客提供引導(dǎo)服務(wù)。
6、站場安全檢查員:為進(jìn)站旅客提供安全檢查服務(wù)。
7、鐵路客戶代表:通過全國鐵路局客戶服務(wù)中心的網(wǎng)上手冊和自助語音服務(wù),接受與鐵路客貨服務(wù)有關(guān)的各種咨詢、投訴和建議。
8、乘務(wù)安全員(包括地鐵、輕軌):協(xié)助乘務(wù)、警務(wù)人員負(fù)責(zé)列車安全工作。
(7)火車高鐵方面的專業(yè)擴(kuò)展閱讀:
高鐵工作人員工資構(gòu)成:基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目乘務(wù)員的工資和所屬的城市有很大的差異。
有的乘務(wù)員所屬的公司來自一線城市,有的乘務(wù)員的公司在二三線城市,所以他們的工資還是有較大的差距的。一線城市中乘務(wù)員的工資大概會有7000千左右。
而二三線城市的乘務(wù)人員的工資可能只有4000千多一點(diǎn),因?yàn)橄M(fèi)水平也很大的主導(dǎo)了工作人員的工資。所以乘務(wù)員的工資在城市間的差距是很大,但是這份工作的工資和普通的公司白領(lǐng)的工資是基本一致的,能夠保證人的正常生活。
再者,根據(jù)所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級別的不同,基本工資及獎金也會有不小的差距??傊哞F乘務(wù)員的工資待遇還是很不錯(cuò)的。
根據(jù)我國(中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要),到2020年,全國將新建約4萬公里鐵路,投資總規(guī)模將突破5萬億元。按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150:1的比例計(jì)算在未來3到10年間。
全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生必將就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。
H. 學(xué)鐵路學(xué)校什么專業(yè)最好
目前,鐵路比較好的五大專業(yè)主要包括:高鐵乘務(wù)專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè),工作性質(zhì)不同,就業(yè)方向也有差異。
高鐵乘務(wù)專業(yè):也叫鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運(yùn)組織》、《鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務(wù)、動車客服、證件管理以及人事管理工作。
動車車輛專業(yè):也叫電力機(jī)車運(yùn)用于檢測專業(yè),主要鐵路局電力機(jī)車檢修、動車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機(jī)車構(gòu)造》、《機(jī)車電傳動》、《機(jī)車運(yùn)用與管理》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事從事鐵路線路,機(jī)車檢修和維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。
軌道供電專業(yè):也叫電氣化鐵道供電專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運(yùn)行、維修,接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括文化基礎(chǔ)課程、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等。學(xué)生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運(yùn)行、牽引變電所設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護(hù)、故障分析與處理等工作。
通信信號專業(yè):也叫鐵道通信信號專業(yè),主要培養(yǎng)軌道交通信號的運(yùn)行與檢修,室內(nèi)外信號設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控,設(shè)備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《鐵路概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電機(jī)拖動》《電機(jī)拖動》等。學(xué)生畢業(yè)從事信號設(shè)備施工、操作、檢測、調(diào)試、維修、故障處理等工作。
線路工程專業(yè):也叫線路工程測量專業(yè),主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測與施工建設(shè),鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢,鐵路線路維護(hù)與管理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機(jī)械制圖》、《電工基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)》等。學(xué)生畢業(yè)從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設(shè)、道路質(zhì)檢及維修養(yǎng)護(hù)工作。以上供參考
I. 高鐵屬于什么專業(yè)
高鐵乘務(wù)專業(yè)。
高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們在旅客上車前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無票登車。幫旅客拿行李,當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來,防止旅客受傷。
(9)火車高鐵方面的專業(yè)擴(kuò)展閱讀:
主要課程是旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。
中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵,其他城市也在緊鑼密鼓地修中。因?yàn)榈罔F的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交通工具,高鐵也就成為了許多城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。
按當(dāng)前國家對高等教育的區(qū)分,(按國家正式錄取順序)首先參加全國統(tǒng)一高考考試,由教育部統(tǒng)一錄取,簡稱統(tǒng)招。參加全國統(tǒng)一成人高考考試,由教育部統(tǒng)一錄取,簡稱成教。西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校屬于成教體系,由國家教育部正式錄取,學(xué)生畢業(yè)即可頒發(fā)國家承認(rèn)正式文憑。
外地人在天津怎么落戶?
登錄天津公安民生服務(wù)平臺,在線提出落戶申請,公安部門于3個(gè)工作日內(nèi)反饋審核結(jié)果。
依據(jù)《天津市引進(jìn)人才落戶實(shí)施辦法》第三條規(guī)定:符合本辦法第一條前四款條件之一的引進(jìn)人才,本人登錄天津公安民生服務(wù)平臺,下載“天津公安”*移動終端,在線提出落戶申請,公安部門于 3個(gè)工作日內(nèi)反饋審核結(jié)果。
審核通過的,選擇第二條前三款落戶地的,到擬落戶區(qū)行政服務(wù)中心引進(jìn)人才聯(lián)審窗口辦理準(zhǔn)遷手續(xù);選擇第二條第四款落戶地的,在各區(qū)行政服務(wù)中心均可辦理準(zhǔn)遷手續(xù)。
擴(kuò)展資料:
天津落戶的相關(guān)要求規(guī)定:
1、各區(qū)聯(lián)審窗口出具提檔函,并對人才相關(guān)資料預(yù)審核,預(yù)審合格的出具天津市引進(jìn)人才落戶審批表。
2、申請人持提檔函和引進(jìn)人才落戶審批表回原籍提檔后到北方人才市場,北方人才出具存檔證明,人才持存檔證明和引進(jìn)人才落戶審批表到區(qū)行政許可中心聯(lián)審窗口辦理落戶準(zhǔn)遷手續(xù)。
3、新的引進(jìn)人才落戶政策規(guī)定了5類人才可落戶天津,分別是學(xué)歷型人才、資格型人才、技能型人才、創(chuàng)業(yè)型人才、急需型人才。
參考資料來源: 全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心-市人力社保局市公安局市教委市審批辦關(guān)于印發(fā)天津市引進(jìn)人才落戶實(shí)施辦法的通知
以上就是好上學(xué)整理的成人高考環(huán)保專業(yè)排名院校 外地人在天津怎么落戶?相關(guān)內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請查閱好上學(xué)。
標(biāo)簽:成人高考環(huán)保專業(yè)排名院校??外地人在天津怎么落戶???