電摩托排行榜前十名(電摩榜第一名)
來源:好上學 ??時間:2022-08-19
最近哈啰開了一場新品發(fā)布會可謂是沸沸揚揚,會上發(fā)布的一款高性能電摩成功引起了大家的注意。看到這款車,侃侃第一時間就把它和小牛、九號聯系在一起,因為它們也都有高性能電摩。所以下面,侃侃就為大家?guī)硇∨Qi GT、九號E200P one、哈啰ME70三款高性能電摩的對比。
作為一款高性能電摩,要有出眾的外觀、澎湃的動力、持久的續(xù)航等等,所以下面就從外觀、電機、電池、智能四方面進行測評對比,一起來看看吧!
很多人對電動兩輪車的印象就是low、土、低端,但是當人們真正了解過這三款產品后都會感嘆其頂尖的制造水平。侃侃對九號E200P one的第一印象就是非常高級,整車漆水工藝水準上乘,車殼做工頂級水準,完全不輸市面上的燃油摩托車。
小牛NQi GT大燈采用圓環(huán)設計,看上去不如九號的燈珠條形聯排有科技感,但會更加時尚。而哈啰ME70車頭就比新潮了,屬于更接近燃油摩托車的樣子,車身比較硬朗大氣,讓它看上去就很有power,只能用帥來形容。只不過有些笨重,不太適合女生,當然也不乏愛好機車的女騎士。
要說排個名次的話,依照侃侃的個人愛好應該是:九號E200P one>哈啰ME70>小牛NQI GT。
一款高性能電摩自然是要看電機配置的,而這三款可以說是電摩中的扛把子,絕對夠強,一起來看看!
首先是小牛NQI GT:用的是博世為這款車量身打造的全新電機,額定功率 3000W,加上NIU 自主研發(fā)的 FOC矢量控制器,瞬間爆發(fā)超強動力,最高速度70km/h,堪比 125cc 摩托。
其次是九號E200P one:搭載性能強勁的大功率直驅輪轂電機,在配備九號自研的MoleDrive控制器后,這輛車的0-百公里加速時間僅5秒,最高速度可達140km/h;而且采用博世10代ABS系統(tǒng),剎車很穩(wěn)。
最后是哈啰ME70:搭載額定功率3000W的動力電機,峰值功率能達到6000W,0-50km/h的加速只需4秒,最大爬坡15°,最高車速可以達到75km/h。
數據一列全部清晰,不管是起步還是峰值速度,九號E200P one都堪稱NO·1。所以如果按照侃侃的個人愛好,動力排名應該是:九號E200P one>哈啰ME70>小牛NQIGT。
首先是九號E200P one:在踏板下方擁有兩塊74V高電壓動力鋰電,并且擁有 BMS 5.0自研智能電池管理系統(tǒng),讓電池能效更高,發(fā)熱更少,壽命更長,雙電池組可讓續(xù)航超過200公里。
其次是哈啰ME70:搭載了72V44AH的寧德時代汽車級超級鋰電池,采用自研的BMS電池管理系統(tǒng),一次充電最遠續(xù)航200多公里。并且還支持汽車級車載OBC快速充電功能,適配汽車充電樁,充電15分鐘,可以續(xù)航70公里。
最后是小牛NQI GT:搭載的是18650 汽車級動力鋰電芯,采用EBS能量回收,在E-SAVE節(jié)能模式下,NQi GT的續(xù)航可遠至180公里,并且3.5小時就能充滿電。
僅看官方宣傳的續(xù)航來說,九號和哈啰自然更勝一籌,所以續(xù)航排名是:哈啰ME70>九號E200P one>小牛NQI GT。
關于智能功能的話,小牛的是Cloud ECU 智能中央控制器,九號的是RideyGo 2.0 智能系統(tǒng),哈啰的是VVSMART超連網車機系統(tǒng)。
這三個都是所謂的新勢力,在智能方面是要遠好過傳統(tǒng)電動車品牌的,但如果這三家的智能系統(tǒng)相比,那要分出個孰優(yōu)孰劣還是比較難的,因為這三個系統(tǒng)都是要實現軟件和硬件的結合,打通人與車之間的連接,功能的話都沒多大差別。在侃侃眼里,智能化只是附加值,也就是雞肋,所以這一part打平。
以上三款就是小牛、九號和哈啰的代表高端產品,其中小牛NQI GT和九號E200P one的發(fā)布比較早,而哈啰ME70是近日剛剛發(fā)布的,還要明年5月上市,所以這樣對比好像有點不公平。但對比下來,哈啰的高端電摩對比九號還是有一定差距的,和小牛算是同一個級別的。
不過這三款車都屬于高端電摩,所以價格方面懂得都懂,不適合咱一般代步出行。
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