最專業(yè)︱船舶與海洋工程,船舶與海洋工程屬于什么類

今天，好上學小編為大家?guī)Я俗顚I(yè)︱船舶與海洋工程,船舶與海洋工程屬于什么類，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

主要課程:工程力學、船體結構與制圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接技術、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語、造船生產設計、船舶建造技術、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。哈爾濱 的工科專業(yè)是船舶與海洋工程、航海、制導與控制，國防(絕密)的一些專業(yè)很不錯。

為 有些人說船舶與海洋工程專業(yè)是個“坑”？

行業(yè)大勢難抬頭，薪資待遇漲勢緩，受制經(jīng)濟太被動，巧妙選擇避風險。通常我們說某一個專業(yè)坑，是因為受環(huán)境所致，這個專業(yè)對于從業(yè)者來說，至少從目前的情況看，并不好。學船舶與海洋工程，本科畢業(yè)后你有兩條路，一條是直接就業(yè)，一條是深造讀研，而他的就業(yè)又有兩個傾向，一文一武，今兒繆老師就說說這兩條路，和一文一武的兩個傾向。

造船行業(yè)已經(jīng)有很長時間沒有抬起頭來了，從2019年經(jīng)濟危機之后，造船行業(yè)就一直保持低迷的態(tài)勢，在那一場經(jīng)濟危機中，很多造船訂單都被取消，甚至寧愿損失一部分違約金，這些訂單也被無情撤銷。而在隨后的油價大跌中，造船行業(yè)更是深受其苦，何時能夠復蘇，成了業(yè)內被廣泛探討的問題。（關注繆老師獲取一手教育資訊）大家要知道，進造船廠，是廣大本科生對口就業(yè)非常重要的一環(huán)，而整個造船業(yè)的低迷，是不是給畢業(yè)生的發(fā)展構建了足夠低的天花板？整個行業(yè)不盈利，你還談什么晉升，談什么待遇呢？曾經(jīng)在這個行業(yè)輝煌的時候，本科生都不能滿足造船所需，大量的專科生就業(yè)率長期飆升，高考填報選擇專業(yè)時，也有大批高分學生填報，但，那是歷史。

現(xiàn)在的情況，頂級大學畢業(yè)的學生，進了船廠，除了要忍受沒那么舒服的工作環(huán)境，還必須接受幾年加薪緩慢，甚至不加薪的待遇。除了工資待遇方面，造船行業(yè)還要接受兩個現(xiàn)狀，一是我國的整體造船技術很落后，二是長遠看，造船的基礎工作，很有 被機器取代。造船三大國，分別是中日韓，日韓的技術遠遠領先于中國，中國在其中最大的優(yōu)勢， 便宜，而在當下，由于東南亞的人工更加便宜，所以很多訂單轉到了東南亞。

長遠看，造船中很多的基本工作，在技術先進的國家，已經(jīng)在逐步采用機器人工作，比如基礎的焊接工作，未來這種趨勢很有可能被放大，基礎工作崗位還需要那么多人工嗎？進造船廠，就是繆老師說的，就業(yè)當中一文一武的武，至于文呢，就是進研究所， 是設計院，這些單位目前的待遇還是不錯的，可是有兩個先決條件：第一是有學歷，第二是有關系。

（關注繆老師獲取一手教育資訊）如果你本科畢業(yè)，進入研究所或者設計院的可能性非常低，所以嘛，你懂的。當然，即便學歷高，拼關系這個環(huán)節(jié)，你還是得有點沉淀，或者是家庭關系比較厚實，你懂的。最后一條對口就業(yè)的退路，就是深造后，再進船廠，這樣待遇會稍微好一點，很多船廠也是歡迎高學歷人才的（前提：你是個人才）。船舶與海洋工程，同時也是一個學起來比較累的專業(yè)，大學期間你會被各種力學反復折磨，什么流體力學、結構力學、彈性力學、材料力學等等，科目的難度，那還是相當高的。

（關注繆老師獲取一手教育資訊）一旦你學了這個專業(yè)，聽我說，在行業(yè)沒有抬頭的情況下，可以選擇深造，深造后可以去船廠或者是研究所、設計院工作，當然跨行業(yè)關聯(lián)發(fā)展也是沒有問題的，據(jù)我所知，有的孩子去從事船舶保險，就搞的風生水起。還有的，直接就跨行業(yè)不關聯(lián)發(fā)展，去搞計算機了哈哈。未來在你手中，如果你知難而上，繆老師佩服你~！。

本科船舶與海洋工程專業(yè)考研相近的專業(yè)有 ？

船舶與海洋工程裝備類專業(yè) 一、船舶工程技術專業(yè)業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有堅實的基礎理論知識和專門知識，獲得現(xiàn)場工程師基本訓練，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業(yè)技能；能勝任造船生產設計、船舶建造、*檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、復合型工程技術人才。

主干學科：工程力學、船體結構與制圖。主要課程：工程力學、船體結構與制圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。主要實踐性教學環(huán)節(jié)：船體制圖實訓、船體結構*實訓、船舶原理（上）課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、CAD考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業(yè)實習與畢業(yè)設計。

修業(yè)年限：三年授予學位：高職專科二、游艇設計與*專業(yè)開設課程 : 船舶結構與制圖、游艇設計與實務、游艇建造施工設計、船艇建造材料與*工藝、游艇涂裝、游艇舾裝、船舶CAD/CAM等。培養(yǎng)目標：該專業(yè)于2019年由游艇設計與*和游艇維修技術合并而成培養(yǎng)具有游艇設計與*專業(yè)知識和技能的高端應用型專門人才。

能從事游艇設計、船舶放樣、游艇建造、游艇機電設備安裝、復合材料成型、生產組織與管理等工作。三、船舶動力工程技術專業(yè)開設課程 : 機械制圖、電工電子技術、機械設計基礎、機械*基礎、船舶柴油機、船舶輔機、船舶動裝及裝調工藝、機艙布置CAD、專業(yè)英語。培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應社會發(fā)展與經(jīng)濟建設需要，掌握現(xiàn)代化造船知識、動力裝置生產設計、機電設備安裝調試以及檢測、設備造型、使用和維修等能力的高等技術應用性專門人才。

我家孩子今年考入哈爾濱工程大學船舶與海洋工程系，不知道將來就業(yè) ？

哈爾濱工程大學（簡稱“哈工程）是我國的名牌大學，前身是1953年創(chuàng)建的“哈軍工”，在我國戰(zhàn)備疏散時期，一部分搬遷到長沙市，即現(xiàn)在的“國防科大”，留下的部分即現(xiàn)在的“哈工程”。哈工程是我國首批進入“211工程”建設的大學，由教育部、國家工業(yè)和信息化部共建的大學。哈工程是我國“三海一核”（船舶工業(yè)、海軍裝備、海洋開發(fā)、核能應用）領域重要的人才培養(yǎng)和科學研究基地。

哈爾濱工科最好的專業(yè)是船舶與海洋工程，航海，制導與控制，還有國防(絕密)的一些專業(yè)，都很不錯。關于哈工船舶與海洋工程系的就業(yè)情況，我可以告訴你的是，大部分就業(yè)單位集中在我國沿江發(fā)達地區(qū)的大型國有造船企業(yè)(包括海軍艦艇)，擔任船舶設計開發(fā)高級技師，其中50%以上的畢業(yè)生就業(yè)于世界和全國500強企業(yè)。

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