民航安全技術(shù)管理專業(yè)就業(yè)前景(安全技術(shù)與管理專業(yè)就業(yè)前景)

越來越多的人已經(jīng)習(xí)慣選擇飛機(jī)出行的時候，可曾知道，在每個航班的客艙內(nèi)，一直都有為他們留著的座位。他們有個響亮的名字：航空安全員！

　　航空安全員，又稱空保、安全員。航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，具有航空安全員資質(zhì)的人員。

航空安全員的權(quán)力來自機(jī)長的授權(quán)，在機(jī)長的帶領(lǐng)下，在民用航空器內(nèi)承擔(dān)安全保衛(wèi)工作，依法配備執(zhí)勤警械，采取一切合理的措施，預(yù)防、處置機(jī)上突發(fā)的擾亂行為和非法干擾行為，以確保人機(jī)安全和維護(hù)國家榮譽(yù)。

他們是空中最后一道防線。在您乘坐飛機(jī)的時候，他們與正常乘客沒有兩樣，衣著普通，悄悄地潛伏在您的身邊；當(dāng)您的安全遇到威脅的時候，他們會挺身而出，危難時候顯身手，在電光火石間化解危機(jī)……

正因為如此，安全員的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)非常高，需要具備多方面素質(zhì)。每個人都需要具備優(yōu)良的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)，從面試、筆試到體能測試，都需要經(jīng)過嚴(yán)格的考核，如3000米跑、百米跑、單雙杠等。3000米跑的及格線是14分鐘半，滿分12分半，單杠及格線要求是10個，滿分18個，雙杠及格線要求是15個，滿分27個。

下面帶大家仔細(xì)了解一下航空安全員

發(fā)展前景

隨著民航的大發(fā)展，航空安全員這個神秘的群體日漸為大眾所了解，成為當(dāng)今眾多年輕人的就業(yè)首選。此外，隨著民航空防安全形勢日趨復(fù)雜，直接帶動了我國空中保衛(wèi)從業(yè)人員數(shù)量的急劇增加，需要大量地補(bǔ)充新鮮血液，必將帶動民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)需求。

培養(yǎng)目標(biāo)

責(zé)任重大、使命光榮。在萬米高空，航空安全員們“眼觀六路，耳聽八方”，隨時監(jiān)控著客艙的動態(tài)，守護(hù)著每一個航班的安全飛行。秉承“錘煉藍(lán)天精兵”的教學(xué)宗旨，西航民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)培養(yǎng)能從事民航空中安全保衛(wèi)、客艙安全管理及其他行業(yè)安全保衛(wèi)工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，掌握民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)必備的理論知識和專業(yè)技能，按照執(zhí)勤程序完成機(jī)上安保工作。

那安全員在飛機(jī)上做什么？

航空安全員的全部工作圍繞3件事：“空中反恐”、“維護(hù)客艙秩序”和“真情服務(wù)”。

在飛機(jī)上，他們是平靜、沉默、不起眼的存在，但時刻都在為各種會影響客艙秩序和飛行安全的“可能性”做著準(zhǔn)備。異常行為識別、防恐反恐、維護(hù)客艙秩序、防偷打盜、皆是其職責(zé)的重要組成。

登機(jī)時，他們站立在艙門口，對旅客進(jìn)行異常行為識別；飛行中，他們提醒旅客保管好自己的物品，防止不法分子順手牽羊；他們在客艙內(nèi)走動，是在對旅客進(jìn)行形態(tài)審查……

安全員需要經(jīng)過怎樣的考驗？

通過航空公司面試和局方的體檢后，需要參加90天的航空安全員初始培訓(xùn)，通過考核，就可以被稱為航空安全員學(xué)員。

在完成崗前培訓(xùn)后，可以上機(jī)帶飛、放單飛行檢查，如果在120天內(nèi)通過考核（臨時執(zhí)照有效期），此時就正式被稱為航空安全員。

飛行滿6年后，可以通過考核成為業(yè)務(wù)骨干，執(zhí)行急難險重航班任務(wù)，也有資格報考局方教員。

飛行滿12年，就有資格報考資深安全員了。

女生能不能當(dāng)安全員？

航空安全員相信很多人都不陌生，但是女性安全員大家會覺得不可思議，其實，已經(jīng)有越來越多的航司都在招聘女性安全員，同樣是維護(hù)飛機(jī)飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫炸機(jī)和其他對民用航空器的非法干擾行為，保護(hù)民用航空器及其所載乘客及財產(chǎn)安全，因為女性特有的細(xì)心與敏感，對于發(fā)現(xiàn)航班中可能會出現(xiàn)的特殊情況更加敏銳，對于執(zhí)行女性擾亂客艙內(nèi)安全事件時更加方便。

下期小編講帶大家了解一下航空安全員的日常。